ГОСТ Р 57236—2016
- отступление от утвержденной технологиидосмотра пассажиров, их ручной клади, багажа, грузов
и бортпитания (недостаточно эффективное применение существующих методов досмотра перед
посадкой) (Ч/С И);
- нарушение правил контроля с использованием техническихсредствдосмотра (СИ);
- недостаток/неисправмостьтехническихсредствдосмотра (М/СИ/Ч);
- практика отступлений от требования, по которому перевозится на ВС только тот багаж, который
был в индивидуальном порядке идентифицирован как сопровождаемый или несопровождаемый,
досмотрен и принятк перевозке наданном рейсе авиаперевозчиком (Ч);
- практика отступлений от требований по перевозке оружия: в том числе сотрудниками правоох
ранительныхорганов (Ч/СИ);
- невыполнение требований положений о безопасности кабины летного экипажа ВС, осуще
ствляющих международные коммерческие воздушные перевозки, раздел 13.2 главы 13 части I (11] (М):
- отсутствие в документации по АБ указания наименее опасного места размещения бомбы на ВС
каждогоэксплуатируемого типа (СИ);
- отсутствие/недостаточная проработка плана мероприятий аэропорта на случай аварийной
обстановки (СИ);
- отсутствие/недостаточная проработка плана мероприятий эксплуатанта на случай аварийной
обстановки (Ч/СИ);
- нарушение регулярности учений по планудействий ваварийных ичрезвычайныхситуациях (Ч).
6.2.8 Экологическая безопасность:
- выброс жидкого топлива в атмосферу из соплового коллектора в процессе остановки двигателя
позавершении полета или операций наземле (М);
- невыполнение сертификационных требований эксплуатируемых авиадвигателей по норматив
номучислудымности (М);
- невыполнение сертификационных требований авиадвигателей к загрязнению газообразными
веществами (НС. СО. N02) (М):
- нарушение правилутилизации мусора, снятогос борта ВС на аэродроме (Ч);
- разлив авиатоплива и масла на перроне при заправке ВС горюче-смазочными материала
ми (Ч/М);
- разлив на перроне противообледенительной жидкости при противообледенительной обра
ботке ВС;
- невыполнение сертификационных требований эксплуатируемых авиадвигателей по уровню
шума.
6.2.9 Производственная безопасность:
- неправильная организация труда работниковэксплуатанта (Ч);
- нарушение норм полетного и рабочего времени летного икабинногоэкипажа ВС (Ч);
- недостаточное наблюдение за выполнением работниками правил по технике безопасности при
производстве работ(Ч);
- применение несоответствующих инструментов, приспособлений (Ч):
- неудовлетворительная организация, устройство и содержание рабочего места (Ч),
- недостатки в организации и средствах сигнализации о приближении или наступлении опаснос
ти (Ч/М),
- недостатки вобучении иинструктаже работниковбезопасным методам труда (Ч);
- несоответствия квалификации работников выполняемой работе (Ч).
- несоответствие/отсутствие индивидуальных защитныхсредств (Ч);
- нарушения трудовой дисциплины (появление на работе в нетрезвом виде идр.)(Ч):
- работа с токсичными жидкостями (противообледенительная жидкость, гидрожидкость, горюче
смазочные материалы) (СИ);
- недостаточный воздухообмен, повышение влажности и температуры в помещениях и кабине
тах (СИ);
- длительное нахождение в условияхповышенного шума и вибрации (М/СИ),
- недостаточноеосвещение нарабочем месте (СИ):
- несовершенство технологическогопроцесса иоборудования (М/СИ);
- несовершенство средств малой механизации иприспособлений (М/СИ);
- ненадежная конструкция предохранительных иблокировочных устройств (М):
- неудовлетворительное состояние контрольно-измерительных приборов иавтоматики (М).
12