ГОСТ Р 57236—2016
- повреждение АТ при техническом обслуживании, буксировке и установке ВС на место стоянки
(СИ/Ч);
- несвоевременное и/или некачественное проведения метрологического надзора за средствами
измерений (Ч);
- несвоевременное реагирование ИАС наотклонения в работе систем ВС. возникающие в процес
се эксплуатации и ремонта (Ч);
- недостатки процедур идокументации потехническому обслуживанию ВСэксплуатантом (СИ);
- неисправности оборудования и программных средств, используемых эксплуатантом для обра
ботки полетной информации (М);
- недостаток/неисправность инструментов и приборов для проведения технического обслужива
ния и ремонта ВС эксплуатантом (М);
- отсутствие у ИАС эксплуатанта разрешения натехническое обслуживание ВС по [9] (СИ);
- недостаточное взаимодействие ИАСэксплуатанта с изготовителем ВС (Ч/СИ),
- нарушение работниками ИАСэксплуатанта правил инорм технического обслуживания ВС;
- низкое качество ремонта ВС иегосистем иагрегатов на предприятиях поремонту (СИ);
- установка на ВС контрафактныхагрегатов (СИ);
- недостаточная квалификация авиационныхспециалистов ИАС эксплуатанта (Ч);
- недостаток противообледенительной жидкости и/или неисправность средств противообледе-
иительнойобработки ВС (СИ);
- низкая квалификация работников, выполняющих противообледенительную обработку ВС
эксплуатанта (СИ);
- недостаточный контроль экипажем состояния ВС на предмет наличия снежно-ледяных отло
жений и качества выполнения противообледенительной обработки ВС (Ч).
6.2.3 Аэронавигационное, информационноеобеспечение и ОВД;
- предоставление поставщиком аэронавигационной информации документов, содержащих
недостоверные или неполные аэронавигационныеданные (СИ);
- нарушение поставщиком аэронавигационной информации сроков предоставления документов
аэронавигационной информации, в том числе NOTAM (СИ);
- ошибки работников САО при выполнении процедур обновления сборниковАНИ иаэронавигаци
онных БД на ВС (Ч).
- нарушение работниками САО сроков обновления сборников АНИ и аэронавигационных БД на
ВС (Ч);
- неисправности оборудования и программных средств, используемых в САО для обработки,
хранения ипередачи экипажамдокументов аэронавигационной информации (М);
- неисправности оборудования и программных средств, используемых в САО для установки
аэронавигационных БД на ВС (М);
- полеты в регионахи нааэродромы с высокой плотностью воздушногодвижения (СИ);
- нарушениеорганом ОВДпорядка планирования воздушногодвижения иего обеспечения (СИ);
- отказы инеисправности систем радиолокационного наблюдения и радиосвязи (СИ).
- несоответствие оборудования диспетчерских пунктов (направлений, секторов) и рабочих мест
установленному Перечнем иТабелями оборудованию (СИ);
- разрывыв радиолокационном перекрытии междурайонами (зонами) смежныхпунктовОВД (СИ);
- несоответствие рубежей передачи управления ВС установленным границам между направлени
ями (секторами)своего исмежных РДО илиустановление ихбез учета возможностей попередаче-прие
му ВС на управление (СИ);
- совмещение пунктов (направлений, секторов) ОВД в условиях, не соответствующих возмож
ностям совмещения (СИ);
- сдача-прием дежурства (пересмена) в условиях сложной воздушнойобстановки (СИ);
- подмена диспетчеров органа ОВД во время дежурства или сдача дежурства без оформления в
установленном порядке, самовольное оставление рабочего места, допуск к работе недостаточно под
готовленныхдиспетчеров (СИ);
- осуществление управления воздушным движением с разделенных по ведомственной принад
лежности пунктов ОВД (СИ).
- на аэродромах совместного базирования — отсутствие или недостатки единых нормативных
документов, регламентирующих методы ОВД и фразеологии радиообмена (СИ);
- отсутствие организации взаимного использования ведомственных радиотехнических и связных
средств ОВД (СИ);
9