ГОСТ IEC 60335-2-34— 2016
Если система защиты мотор-компрессора постоянно остается разомкнутой, испытания
по 19.102 с пусковым и рабочим конденсаторами, замкнутыми накоротко, следует повторить на
трех дополнительных образцах, при этом системы защиты на всех трех дополнительных образ
цах должны оставаться постоянно разомкнутыми после завершения испытаний.
П р и м е ч а н и е — Испытание может быть повторено на трех новых мотор-компрессорах: или на мотор-
компрессорах. испытанных первоначально с замененной системой защиты мотор-компрессора, причем систе ма
защиты мотор-компрессора должна быть того же типа.
19.105Трехфазные мотор-компрессоры должны быть оснащены защитой от повреждения од
ной фазы.
П р и м е ч а н и е 1— Повреждение одной фазы означает, что одна из трех входных линий первичной обмот
ки трансформатора, питающего мотор-компрессор, отсоединена.
Соответствие проверяют следующим испытанием.
Мотор-компрессор с заблокированным ротором подключают к трансформатору с соединени
ем обмоток по схеме звезда-треугольник или треугольник-звезда с таким коэффициентом транс
формации, чтобы его выходное напряжение равнялось номинальному напряжению мотор-ком
прессора. Трансформатор должен питаться от такого входного напряжения, чтобы его выходное
напряжение было равно номинальному напряжению мотор-компрессора. Одну из фаз. питающих
входную обмотку трансформатора, размыкают таким образом, чтобы максимальный ток проте
кал через незащищенную обмотку мотор-компрессора.
Испытания продолжаются в течение следующих периодов:
• 24 ч
—
для компрессоров, оснащенных системой защиты мотор-компрессора с самовоз-
вратом:
- до первого срабатывания системы защиты
—
для мотор-компрессоров, оснащенных си
стемой защиты мотор-компрессора без самовозврата.
Мотор-компрессоры, рассчитанные на более чем одно номинальное напряжение, испыты
вают при каждом напряжении.
Однако, мотор-компрессоры с системой защиты мотор-компрессора с самовозвратом.
рассчитанные на болов чем одно номинальное напряжение, испытывают при самом высоком на
пряжении в течение 24 ч и при самом низком напряжении
в
течение 3 ч.
П р и м е ч а н и е 2 — Отдельные образцы могут быть использованы для испытаний мотор-компрессоров,
рассчитанных на более чем одно номинальное напряжение, для каждого значения номинального напряжения.
При испытаниях:
• температура кожуха и температура доступных поверхностей связанных с ними компонен
тов не должна превышать 150 °С:
- обмотка компрессора не должна быть повреждена:
- компрессор и система защиты компрессора не должны испускать пламени, искр или рас
плавленного металла.
П р и м е ч а н и е 3 — Обмотки мотор-компрессора считают поврежденными, если обмотки размыкаются
или мотор-компрессор не соответствует требованиям испытаний на электрическую прочность. Мотор-компрес
соры с системой защиты мотор-компрессора с самовозвратом также считают поврежденными, если есть из
менения в относительном распределении токов при испытании или значение тока, измеренного по окончании ис
пытания. отличаются более чем на 5 % от значений тока, измеренного через 3 ч после начала испытания, или при
первом завершении работы системы защиты по истечении этих трех часов.
Непосредственно после этого испытания мотор-компрессор должен выдерживать испыта
ние по 16.3 на электрическую прочность изоляции.
Трехфазный мотор-компрессор считают соответствующим требованиям защиты от по
вреждения одной фазы без необходимости проведения других испытаний, за исключением указанных в
19.101, 19.102 и 19.103, если он защищен одним из следующих устройств:
- устройством защиты от евврхтока каждой фазы питания, которое поставлено вместо с
мотор-компрессором или номинальные характеристики которого указаны изготовителем мо
тор-компрессора:
- системой защиты мотор-компрессора, чувствительной к току электродвигателя, уста
новленной симметрично в центре соединения с мотор-компрессором по схеме «звезда», которая
одновременно размыкает не менее двух обмоток:
Ю