ГОСТ 30593— 2015
Приложение А
(рекомендуемое)
Условия и порядок выполнения работ по оцонке соответствия транспортного сродства
требованиям настоящего стандарта
А.1 Общие условия испытаний
А.1.1 Объект испытаний
А.1.1.1 Объект испытаний должен быть в технически исправном состоянии. Регулировки агрегатов, меха
низмов и систем должны соответствовать указанным в руководстве по эксплуатации (РЭ). Применяемое топливо,
смазочные материалы и рабочие жидкости должны соответствовать предписаниям изготовителя. Для ТС — акку
муляторных электромобилей (далее — ТС-АЭ) заряд аккумуляторных батарей (далее — АБ) перед началом ис
пытаний должен составлять от 75 до 90 % номинальной емкости (определяют по штатному прибору).
А.1.1.2 Нагрузка объекта испытаний — частичная (водитель, оператор, измерительная аппаратура).
А.1.1.3 Режим работы систем нормализации микроклимата. Во время испытаний соответствующие системы
нормализации микроклимата (отопления, вентиляции, кондиционирования) должны работать с притоком наруж
ного воздуха и быть включены в режим максимальной эффективности (при оценке отопления — с обеспечением
обзорности рабочего места водителя через зону, очищаемую стеклоочистителем, и средства непрямого обзора), а
также подвижности воздуха в соответствии с 4.2.3. 4.3.3 и 4.4.3 настоящего стандарта, если иное не указано в
таблице А.1. Рекомендуемое положение органов управления указывает изготовитель или определяют экспертным
методом (если не указано изготовителем). Автоматический режим управления системой нормализации микрокли
мата (при его наличии) считается рекомендуемым, если иное не указано изготовителем.
Во всех случаях в процессе испытаний допускается изменение положения органов управления оператором
для целей обеспечения более эффективной работы систем нормализации микроклимата.
А.1.1.4 Режим движения
А.1.1.4.1 Движение равномерное со скоростью (60 ± 10) км/ч— для ТС категорий М, и N, (50 ± 10) км/ч — для
ТС других категорий (кроме троллейбусов) и <40 ± 10) км/ч — для троллейбусов.
А.1.1.4.2 В коробке передач (КП) выбирается автоматический режим движения (для ТС с автоматическим
управлением КП), или наивысшая передача, допускающая в соответствии с РЭ заданный режим движения (для ТС с
ручным управлением КП).
А.1.2 Место проведения испытаний
В качестве места проведения испытаний используют дорогу с твердым покрытием, продольные уклоны и ра
диусы поворотов которой не должны оказывать влияние на заданные режимы движения, или аэроклиматическую
камеру с беговыми барабанами.
В случае испытания в агроклиматической камере нагрузка на ведущие колеса должна соответствовать ре
жиму движения по дороге с твердым покрытием.
А.1.3 Атмосферные (климатические) условия
А.1.3.1 Температура внешней среды при проведении испытаний должна соответствовать значениям внеш
них температур, для которых установлены нормативные значения оценочных показателей работы соответствую
щих систем нормализации микроклимата с допустимым отклонением ±3 °С.
А.1.3.2 Скорость ветра — не более 3 м/с.
А.1.3.3 Относительная влажность воздуха: при испытаниях систем вентиляции и кондиционирования — в
пределах (30— 60) %; при испытаниях системы отопления — не нормируется.
А.1.3.4 Интенсивность солнечной радиации (суммарная): при испытаниях систем вентиляции и кондициони
рования — в пределах (1000 ± 100)1>Вт/м2; при испытаниях системы отопления — не должна вызывать дополни
тельное (из нагрева солнечными лучами) повышение температуры воздуха в обитаемом помещении.
А.2 Метрологическое обеспечение испытаний
А.2.1 Применяемые измерительные приборы и оборудование должны быть исправны и поверены в установ
ленные для них сроки.
А.2.2 Допустимая погрешность средств измерений, не более:
- температуры...........................................................................................± 0,5
°
С
:
-
времени.................................................................................................... ± 10 с:
- скорости (подвижности) воздуха
v
.
до 1
м/с
(включительно).......± (0.05 + 0,05
v
)
м/с:
свыше 1 м/с:.......................... ± (0.1 + 0.05и)
м/с:
- интенсивности солнечной радиации................................................ ± 2 %;
11 По согласованию с изготовителем допускается проведение испытаний при интенсивности солнечной ра
диации. превышающей указанное верхнее предельное значение.
6