ГОСТ 30593— 2015
4.4 Требования к системе кондиционирования (при наличии)
4.4.1 Система кондиционирования должна работать с притоком наружного воздуха или иметь воз
можность выбора такого режима работы. Расход наружного воздуха через систему кондиционирования
должен обеспечивать выполнение требований в соответствии с 4.3.1.
4.4.2 Конструкция системы кондиционирования должна обеспечивать возможность регулирова
ния производительности и направлений воздушных потоков. Общее включение/выключение системы
кондиционирования осуществляют с рабочего места водителя.
Конструкция выходных отверстий системы кондиционирования пассажирского помещения долж
на обеспечивать подвод охлажденного воздуха в зоны, свободные от пассажиров (экипажа) в обычных
условиях эксплуатации (верхняя зона салона, проходы, площадки перед дверями и т. п.). Для ТС кате
горий М1( N. М2 и М3 классов А. I и II. и специализированных пассажирских ТС это требование также
считается выполненным, если выходные отверстия оснащены устройствами (насадками, заслонками,
жалюзи и т. п.). позволяющими изменять направление и интенсивность воздушных потоков хотя бы
с одного пассажирского места.
В конструкции ТС категорий М2и М3классов В и III должна быть предусмотрена дополнительная
подача охлажденного воздуха через индивидуальные каналы к месту каждого пассажира с возможно
стью регулирования интенсивности и направления воздушного потока и. при необходимости, полного
отключения обдува.
Допускается отсутствие индивидуальных каналов при наличии автоматического управления си
стемой кондиционирования, обеспечивающей поддержание заданной температуры и разброс устано
вившихся температур воздуха в пассажирском помещении по длине салона на местах пассажиров и
экипажа не более 3 °С. При этом поток охлажденного воздуха не должен направляться непосредствен но
в зону дыхания человека.
4.4.3 Система кондиционирования должна обеспечивать снижение температуры воздуха внутри
обитаемого помещения в зонах головы водителя и пассажиров (экипажа) через 10 мин для ТС катего рий
М, и N. или через 20 мин для ТС категорий М2и М3,с момента включения кондиционера (непосред ственно
после пуска двигателя) и последующего движения с начальной температуры. °С. превышаю щей
температуру внешней среды не менее чем в 1,5 раза, до температуры ниже температуры внешней среды
не менее чем на 3 °С, при температуре внешней среды (30 ± 3) °С и суммарной интенсивности
солнечной радиации 1000 Вт/м-2.
Указанные температуры должны достигаться при скорости (подвижности) воздуха в зоне головы
водителя (пассажиров) не более 0.3 м/с. Допускается повышение скоростей (подвижности) воздуха в
указанных зонах до 0.5 м/с в течение первых 5 мин для ТС категорий М, и N или 10 мин для ТС катего
рий М2 и М3после включения системы кондиционирования.
4.4.4 Система кондиционирования не должна понижать относительную влажность воздуха в оби
таемом помещении ниже 30 % в установившемся режиме движения.
4.4.5 Температура любой части системы кондиционирования (за исключением элементов выход
ных отверстий охлажденного воздуха), с которой могут соприкоснуться водитель (экипаж) и пассажиры,
в эксплуатационных условиях движения, должна быть не ниже 15 °С.
4.4.6 Температура воздуха на выходе из системы кондиционирования не должна быть ниже 0 °С.
4.4.7 Применяемый в системе кондиционирования хладагент не должен принадлежать к веще
ствам. разрушающим озоновый слой, в соответствии с (3].
4.4.8 ТС. оборудованные системой кондиционирования, удовлетворяющей требованиям 4.4, счи
таются соответствующими 4.3.2-4.3.4 настоящего стандарта.
5 Условия выполнения работ по оценке соответствия транспортных
средств требованиям настоящего стандарта
5.1 Рекомендуемые условия и порядок выполнения работ по оценке соответствия ТС требованиям
настоящего стандарта приведены в приложении А.
5.2 При проведении оценки соответствия в испытательную лабораторию вместе с испытуемым ТС
представляют техническое описание, содержащее информацию в соответствии с приложением Б. При
проведении других видов испытаний считаетсядостаточным представление информации в объеме, не
обходимом для оформления отчетного документа (протокола испытаний).
5.3 Протокол испытаний должен удовлетворять требованиям ГОСТ 33557.
5