ГОСТ ISO 5165—2014
4.11 первичныо эталонные топлива (primaryreference fuels): м-Гексадекан (цетан), гептаметил-
нонан (ГМН) и смеси данных материалов с подобранным по объему составом, определяющие шкалу
цетановых чисел. При использовании в качестве первичного эталона ГМН цетановое число эталонной
смеси определяют поформуле
Цетановое число = % цетана + 0.15 (% ГМН).(1)
П р и м е ч а н и е 3 — Первоначально условная шкала цетановых чисел была определена как процентное
содержание по объему цетана (нормального гептана) а смеси с альфаметилнафталином (АМН), где цетану было
присвоено значение 100. а АМН было присвоено нулевое значение (0). В 1962 г. вместоАМН в качестве низкоцета
нового компонента был использован ГМН. как более доступный и устойчивый при хранении. Для ГМН Националь
ной группой взаимодействия по дизельным двигателям ASTM было установлено цетановое число 15 с
использованием смесей цетана и АМН в качестве первичных эталонных топлив. Допускается использовать АМН в
качестве первичного эталонного топлива.
4.12 вторичные эталонные топлива (secondary reference fuels): Смеси, составленные в объем
ном соотношении издвух выбранных смесей углеводородов, обозначаемых Т-топливо (высокоцетамо-
вое) и U-топливо (низкоцетановоо). где каждая пара Т-топлива и U-топлива калибруется Национальной
группой взаимодействияподизельным двигателям ASTM в разнообразных сочетанияхпутем сопостав
ления со смесями первичныхэталонныхтоплив.
4.13 контрольные топлива (check fuels): Дизельные топлива, калиброванные Национальной
группой взаимодействия подизельным двигателям ASTM. которая обеспечивает руководстводля каж
дой отдельнойлабораториидля проверкиоценки цетановогочисла на конкретной испытательной уста
новке.
5 Реактивы иэталонные материалы
5.1 Хладагентрубашки охлаждения цилиндра
В качестве хладагента рубашкиохлаждения цилиндра используют воду, соответствующую классу
3 по ISO 3696. В лабораториях, расположенных натакойвысотенад уровнем моря, при которойтемпера
тура кипения воды равна (100 ± 2) °С, используют воду. В лабораториях, расположенных на
большей высоте над уровнем моря, используют воду с добавлением технического антифриза на
основе этилен гликоля в количестве, достаточном для обеспечениятребования по температуре
кипения. Также хлада гентдолжен содержать многофункциональную присадкудля снижения коррозии
иобразования накипи, влияющих на теплообмен и. следовательно, на результаты оценки
воспламеняемости топлива.
5.2 Моторное смазочное масло
Используют масло, по вязкости соответствующее классу SAE 30 и поэксплуатационным требова
ниям — категории SF/CD или SG/CE. Онодолжно содержать моющую присадку, иметь кинематическую
вязкостьот 9,3до 12.5 мм2/с при температуре 100 °С ииндекс вязкости не менее85. Неследуетисполь
зовать масла, содержащие присадки для повышения индекса вязкости, ивсесезонные масла.
5.3 Цетан, первичноо эталонное топливо
н-Гексадекан (цетан) чистотой не менее 99.0 %, определяемой хроматографическим анализом,
используют в качестве компонента с цетановым числом 100.
5.4 Гептаметилнонан, первичное эталонное топливо
2,2.4.4.6.8,8-Гелтаметилнонан чистотой не менее 98 %, определяемой хроматографическим ана
лизом. используют в качестве компонента с цетановым числом 15.
5.5 Вторичные эталонные топлива
Вторичныеэталонныетоплива — смеси двухдизельныхтоплив, приготовленныеобъемным мето
дом. которые охватывают широкий диапазон цетановых чисел и которые калиброваны Национальной
группой взаимодействия подизельным двигателям ASTM наоснове сравнительных испытаний на стан
дартизованныхдвигателях.
П р и м е ч а н и е 4 — Обычно для рутинных испытаний топлив используют смеси топлив Т и U. которые
калиброваны Национальной группой взаимодействия по дизельным двигателям ASTM. Полученные при калибров ке
данные оформляют а виде таблицы, в которой представляют значения цетановых чисел смесей с различным
3