ГОСТ ISO 5165—2014
ISO 4787:2010 Laboratory glassware — Volumetric glasswaro — Methods for use and testing of
capacity (Лабораторная стеклянная посуда. Мерная стеклянная посуда. Методы использования и про
верки вместимости)
ASTM D 613—95 Standard test method for cetane number of diesel fuel oils (Стандартный метод
определения цетанового числа дизельных топлив)*
ASTM Е 832—81 Specification for laboratory filtor papers (Спецификация на лабораторную
фильтровальную бумагу)**
3 Сущность метода
Цетановое число дизельного топлива определяют сравнением характеристик его сгорания вдви
гателе с характеристиками сгорания смесей эталонных топлив с известными значениями цетановых
чисел при испытании встандартных рабочихусловиях. Сравнение проводят по показаниям микрометра
маховика изменения степени сжатия для образца и двух эталонных топлив с цетановыми числами
большим именьшим, чем у образца (процедура «взятия в вилку»), путем изменения степени сжатиядля
получения требуемого угла задержки воспламенения, что позволяетпровести интерполяцию цетаново
гочисла в единицах показания микрометра маховика.
4 Термины иопределения
В настоящем стандарте примененыследующие термины с соответствующими определениями.
4.1 цетановое число (cetane number): Показатель воспламеняемостидизельного топлива, полу
ченный сравнением данного топливас эталоннымитопливами при испытаниях сприменениемстандар
тизованногодвигателя.Вконтекстенастоящегометодаиспытанияпредполагают,что
воспламеняемость характеризуется задержкой воспламенения топлива в стандартизованном двигате
ле при контролируемых расходе топлива, установкеугла опережения впрыска и степени сжатия.
4.2 степень сжатия (compression ratio): Отношение общего объема камеры сгорания, включаю
щегофоркамеру. при нахождениипоршняв нижнеймертвойточке(НМТ) кобщемуобъемукамерысгора
ния при нахождении поршня в верхней мертвой точке (ВМТ).
4.3 задержка воспламенения (ignition delay): Периодвремени в градусах угла поворота коленча
того вала междуначалом впрыскатоплива иначалом его горения.
4.4 установка угла опережения впрыска (опережение впрыска) (injection timing (Injection
advance)]: Время в цикле сгорания топлива в градусах угла поворота коленчатого вала, при котором
начинается впрысктоплива в камеру сгорания.
4.5 показания микрометра маховика (handwheel reading): Условноечисловое значение, связан
ное со степенью сжатия, полученное по микрометрической шкале, указывающей положение плунжера
переменной степени сжатия в форкамередвигателя.
4.6 измеритель цетанового числа (изморитоль задержки воспламенения) (cetane meter
(ignitiondelay meter)]. Электронный измерительный прибор, который отображаетопережение впрыска и
задержкувоспламенения, получаемые наоснованиисигналов многоканальных первичныхизмеритель
ных преобразователей (датчиков).
4.7 давление открытия форсунки (injector opening pressure): Давление топлива, преодолеваю
щее сопротивление пружины, которая удерживает иглу распылителя форсунки в закрытом положении,
и. вследствиеэтого, вынуждает ее поднятьсяи осуществитьвпрысктоплива распылением изсоплафор
сунки.
4.8 опорный датчик (reference pickup): Первичный измерительный преобразователь, установ
ленный над маховиком двигателя, срабатывающий при прохождении индикатора, расположенного на
маховике, и предназначенныйдля регистрации момента прохождения поршнем верхней мертвой точки
(ВМТ)и калибровки измерителя задержки воспламенения.
4.9 датчик впрыска (injectorpickup): Первичный измерительный преобразователь, регистрирую
щий момент начала перемещения иглы форсунки — начала впрыска топлива.
4.10 датчик воспламенения (combustion pickup): Первичный измерительный преобразователь
давления, на который воздействуетдавление в цилиндре двигателя, регистрирующий воспламенение.
2
* Действует ASTM D 613— 13.
** Действует ASTM £832— 13.