ГОСТ IEC 60034-18-21—2014
8.4.5 Другие диагностические испытания
Другие диагностические испытания могут проводиться в соответствии с 6.5.
8.5 Анализ, регистрация и классификация
Следует использовать методы, указанные в разделе 7.
9 Метод 2: Метод испытаний с мотором
9.1 Общие положения
9.1.1 Определение испытываемого объекта
Испытываемые объекты могут быть реальными машинами, компонентами машин или моделя
ми. Данный метод, использующий реальные двигатели в качестве испытываемых объектов, должен
указываться как IEC 60034-18-21, Метод 2.
9.1.2 Метод испытаний
Это метод испытания на долговечность при нагреве состоит из нескольких циклов. Каждый цикл
состоит из:
- подцикла термического старения;
- подцикла диагностических испытаний, который может включать испытание на влагостойкость.
Напряжение подается постоянно во время работы двигателя и также является диагностическим фак
тором.
Большая термомеханическая нагрузка и более высокая концентрация продуктов распада имеют
место во время испытания при температуре, превышающей номинальную. Также признается, что от
казы от сверхрасчетной механической нагрузки или напряжения обычно имеют другую природу по
сравнению с отказами, вызванными долгим сроком эксплуатации.
Из-за разницы в контроле главных параметров испытаний, производственных процессов и ме
тодов испытания двигателей, чрезвычайно сложно сравнивать результаты испытаний двигателей на
разном испытательном оборудовании. Данный метод описывает сравнение систем изоляции двига
теля от одного производителя и на одном испытательном оборудовании.
Хотя испытанию подвергаются реальные двигатели, его результаты нельзя использовать как
абсолютные величины для определения долговечности в реальных условиях эксплуатации. Эти ис
пытания могут служить лишь средством аттестации только для сравнения систем изоляции.
9.2 Испытуемые объекты
9.2.1 Конструкция испытуемых объектов
Испытываемые объекты являются полными двигателями. Двигатель может быть модифициро
ван для испытания с целью продления его срока эксплуатации. Для нагрева можно использовать раз
ные способы при условии, что не будут производиться изменения в системе изоляции и в непосред
ственной близости к ней. В испытаниях реальных двигателей размеры компонентов,
производствен ные процессы изготовления обмоток и их форма действительно влияют на
результаты. Поэтому про изводственные процессы должны быть такими же, как при выпуске
стандартной продукции.
9.2.2 Количество испытуемых объектов
Не менее пяти двигателей следует испытывать при каждой температуре старения для каждой
системы изоляции.
9.2.3 Испытания на соответствие техническим условиям
До начала первого подцикла термического старения следует провести следующие испытания
на соответствие техническим условиям:
- визуальную проверку перед сборкой двигателей:
- испытания под напряжением в соответствии с IEC 60034-1.
9.2.4 Начальные диагностические испытания
Каждый испытываемый объект должен быть подвергнут диагностическим испытаниям по 9.4 до
начала первого подцикла термического старения.
15