ГОСТ Р 56286-2014
класса, не склонных к межкристаллитной и точечной коррозии. Материалы компонентов уплотнитель
ных устройств должны выдерживать термоциклические воздействия в диапазоне температур от
минус 162 °С до плюс 121 °С.
4.3.19Конструкция оборудования системы газоподготовки должна обеспечивать возможность
полного удаления содержащейся в нем жидкости (СПГ).
Конструкция оборудования системы газоподготовки должна обеспечивать возможность очистки
и полного удаления чистящих растворов.
4.4 Требования к электрооборудованию
4.4.1 Тяговые электрические машины локомотивов должны соответствовать требованиям ГОСТ
2582. Тяговые электрические аппараты локомотивов должны соответствовать ГОСТ 9219.
4.4.2 Тяговое и вспомогательное электрооборудование должно обеспечивать нормальную ра
боту приводов и систем локомотивов как при установившихся режимах, так и в переходных процес
сах.
4.4.3 Металлические нетоковедущие корпусы электрических аппаратов и машин, доступные для
прикосновения и которые могут оказаться под напряжением более 110 В постоянного тока или 42 В
переменного тока, должны быть соединены с кузовом локомотива при помощи заземляющих элек
трических соединений.
Значение сопротивления между заземляющим болтом (винтом, шпилькой) и каждой, доступной
для прикосновения металлической нетоковедущей частью, которая может оказаться под напряжени
ем. не должно превышать 0.05 Ом.
Допускается не заземлять металлические нетоковедущие корпуса электрических машин и аппа
ратов. которые могут оказаться под напряжением, и расположенных в высоковольтных камерах, обо
рудованных устройствами, исключающими к ним доступ без снятия напряжения.
4.4.4 Изоляция электрических цепей локомотива при отключенных от электрических цепей элек
тронных блоках должна выдерживать без повреждения (пробоя или перекрытия) приложение в тече
ние 1 мин переменного однофазного напряжения частотой 50 Гц и действующими значениями напря
жения. указанными в таблице 2.
Т а б л и ц а 2
Наименование цепиНапряжение. В
0,85 (2
U *
1000)
Силовая цепь тяговой электропередачи постоянного, переменно-
постоянного или переменного тока
Цепи возбуждения тягового генератора, цепи управления
1500
П р и м е ч а н и е -
U -
максимальное напряжение:
- постоянного тока (или выпрямленное) входящих в состав электропередачи электрических машин - для
электропередачи постоянного и переменно-постоянного тока:
- в звене постоянного тока тягового статического преобразователя частоты - для электропередачи пе-
ременного тока.
4.4.5 Тяговое электрооборудование локомотивов совместно с устройствами регулирования дви
гателя должно обеспечивать использование для тяги всей свободной мощности двигателя при изме
нении ее затрат на собственные нужды.
4.4.6 Номинальное напряжение бортовой сети устанавливают по согласованию с заказчиком.
4.4.7 Резервный источник питания (аккумуляторная батарея) должен обеспечивать напряжение
бортовой сети не менее 0.7 номинального.
4.4.8 За счет резервного источника электроэнергии должно быть обеспечено питание в течение
времени не менее 1 ч светосигнальных приборов, пожарной сигнализации, системы газообнаружения,
бортовой системы газоподготовки, устройств штатного и аварийного освещения, цепей управления и
радиостанции при:
- заглушенном двигателе:
- выходе из строя вспомогательного генератора или преобразователя собственных нужд.
4.4.9 На локомотиве должны быть предусмотрены розетки:
- для зарядки аккумуляторных батарей от внешнего источника:
- для подключения коллекторных тяговых электродвигателей к внешнему источнику для пере
движения локомотива в депо:
- для подключения подогревателей охлаждающей жидкости и масла двигателя к внешнему ис
точнику электроснабжения (при наличии);
6