ГОСТ Р ИСО 15765-4-2014; Страница 22

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ Р ИСО 39001-2014 Системы менеджмента безопасности дорожного движения (БДД). Требования и руководство по применению (Настоящий стандарт устанавливает требования к системе менеджмента безопасности дорожного движения, для обеспечения возможности для организации, которая связана с системами дорожного движения, добиться уменьшения числа погибших и раненых в дорожно-транспортных происшествиях, на которые эта организация может влиять. Требования в настоящем стандарте включают развитие и внедрение соответствующей политики в области БДД, разработку целей и планов действий БДД, учитывающих законодательные и иные требования, под которые подпадает организация, а также информацию об элементах и критериях, относящихся к БДД, которые организация идентифицирует как те, которыми она может управлять и на которые она может влиять) ГОСТ Р МЭК 62282-2-2014 Технологии топливных элементов. Часть 2. Модули топливных элементов (В настоящем стандарте представлены минимальные требования, предъявляемые к безопасной эксплуатации модулей топливных элементов. Указанные требования применяется к модулям топливных элементов классифицированных по типу электролита:. - щелочной;. - полимерный электролит (включая топливные элементы с прямым окислением метанола);. - фосфорная кислота;. - жидкий карбонат;. - твердый оксид;. - водный раствор солей. Настоящий стандарт не применяется к системам для дорожного транспорта) ГОСТ Р МЭК 60974-9-2014 Оборудование для дуговой сварки. Часть 9. Монтаж и эксплуатация (Настоящий стандарт устанавливает требования к монтажу и эксплуатации оборудования для дуговой сварки и родственных процессов, спроектированного в соответствии с требованиями безопасности МЭК 60974-1, МЭК 60974-6 или аналогичных стандартов. Настоящий стандарт применим как руководство для инструкторов, операторов, сварщиков, менеджеров и контролеров в части безопасности монтажа и эксплуатации оборудования для дуговой сварки и родственных процессов и обеспечения безопасности при выполнении работ по сварке и резке. Национальные стандарты имеют приоритет над этой частью МЭК 60974)

Страница 22

Страница 1

Untitled document

ГОСТ Р ИСО 15765-4—2014

ФИЗИЧЕСКИЙ

ЗАПРОС

____

ФИЗИЧЕСКИЙ

ОТВЕТ

ИДЕНТИФИКАТОР CAN

ФИЗИЧЕСКОГО

ЗАПРОСА

ИДЕНТИФИКАТОР CAN

ФИЗИЧЕСКОГО

ЗАПРОСА

ИДЕНТИФИКАТОР CAN

ФИЗИЧЕСКОГО

ЗАПРОСА

ИДЕНТИФИКАТОР CAN

ФИЗИЧЕСКОГО

ОТВЕТА

ИДЕНТИФИКАТОР CAN

ФИЗИЧЕСКОГО

ОТВЕТА

ОБОЗНАЧЕНИЯ

1^1

ИНДИКАТОР ТИПА КАДРА ДАННЫХ CAN

ГЮИСО 167*5-2

ПОПЕ ИДЕНТИФИКАТОРА CAN

КАДРА ДАННЫХ

Рисунок 7 - Использование идентификатора CAN физического запроса

10.4 Требования к заголовкам сообщений CAN

10.4.1 Внешнее диагностическое оборудование

Внешнее диагностическое оборудование должно поддерживать 11-битные и 29-битные

идентификаторы (заголовки) сообщений CAN для связи OBD/WWH-OBD. в рамках которой должны

приниматься только идентификаторы CAN. попадающие вдиапазон 11 или 29 бит (10.5).

10.4.2 Совместимый с OBD/WWH-OBD сервер/ECU

С точки зрения внешнего диагностического оборудования, каждый совместимый с OBD/WWH-

OBD cepeep/ECU. совместимого с OBD/WWH-OBD транспортного средства, должен:

- поддерживать либо 11-битные, либо 29-битные идентификаторы сообщений CAN для

сообщений запросов и ответов OBD/WWH-OBD:

- поддерживать одну пару идентификаторов CAN физического запроса иответа всоответствии с 10.5;

- принимать идентификатор CAN функционального запроса поддерживаемого типа (11 бит или

29 бит, в соответствии с 10.5) для функционально адресованных сообщений запроса OBD/WWH-OBD;

- принимать идентификатор CAN физического запроса, связанный с идентификатором CAN

физического ответа, для физически адресованных кадров данных FlowControl, отправляемых

внешним диагностическим оборудованием (10.5);

- принимать идентификатор CAN физического запроса, для физически адресованных кадров

данных SingleFrames или FirstFrames. сообщений запроса OBD/WWH-OBD. отправляемых внешним

диагностическим оборудованием (10.5).

10.5 Карта диагностических адресов

10.5.1 OBD/WWH-OBD заголовки сообщений CAN

Вследующихподразделахописываетсяиспользование11-битныхи29-битных

идентификаторов сообщений CAN в системе диагностики OBD/WWH-OBD. Далее представлена карта

диагностических адресов для обоих наборов идентификаторов сообщений CAN. В таблице

5 определены диагностические адреса в зависимости от типов идентификаторов; физических

или функциональных. Для 11-битных идентификаторов CAN подразумевается отображение

целевого адрес (ТА) и адреса источника (SA). Таблица 6 определяет использование

11-битных идентификаторов сообщений CAN в системе диагностики OBD/WWH-OBD.