ГОСТ Р ИСО 15765-4-2014; Страница 12

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ Р ИСО 39001-2014 Системы менеджмента безопасности дорожного движения (БДД). Требования и руководство по применению (Настоящий стандарт устанавливает требования к системе менеджмента безопасности дорожного движения, для обеспечения возможности для организации, которая связана с системами дорожного движения, добиться уменьшения числа погибших и раненых в дорожно-транспортных происшествиях, на которые эта организация может влиять. Требования в настоящем стандарте включают развитие и внедрение соответствующей политики в области БДД, разработку целей и планов действий БДД, учитывающих законодательные и иные требования, под которые подпадает организация, а также информацию об элементах и критериях, относящихся к БДД, которые организация идентифицирует как те, которыми она может управлять и на которые она может влиять) ГОСТ Р МЭК 62282-2-2014 Технологии топливных элементов. Часть 2. Модули топливных элементов (В настоящем стандарте представлены минимальные требования, предъявляемые к безопасной эксплуатации модулей топливных элементов. Указанные требования применяется к модулям топливных элементов классифицированных по типу электролита:. - щелочной;. - полимерный электролит (включая топливные элементы с прямым окислением метанола);. - фосфорная кислота;. - жидкий карбонат;. - твердый оксид;. - водный раствор солей. Настоящий стандарт не применяется к системам для дорожного транспорта) ГОСТ Р МЭК 60974-9-2014 Оборудование для дуговой сварки. Часть 9. Монтаж и эксплуатация (Настоящий стандарт устанавливает требования к монтажу и эксплуатации оборудования для дуговой сварки и родственных процессов, спроектированного в соответствии с требованиями безопасности МЭК 60974-1, МЭК 60974-6 или аналогичных стандартов. Настоящий стандарт применим как руководство для инструкторов, операторов, сварщиков, менеджеров и контролеров в части безопасности монтажа и эксплуатации оборудования для дуговой сварки и родственных процессов и обеспечения безопасности при выполнении работ по сварке и резке. Национальные стандарты имеют приоритет над этой частью МЭК 60974)

Страница 12

Страница 1

Untitled document

ГОСТ Р ИСО 15765-4—2014

Шаг (1) — После выполнения настройки интерфейса CAN. внешнее диагностическое

оборудование должно подключиться к шине CAN и незамедлительно отправить функционально

адресованное сообщение запроса с сервисом 0x01 (считывание поддерживаемых PID) и

использованием 11-битного идентификатора CAN функционального запроса OBD/WWH-OBD, как это

определено в 10.5.2.

П р и м е ч а н и е - Незамедлительная передача необходима для того, чтобы ахтивироеать мониторинг

ошибок CAN (описывается далее), т.к. инициализация контроллера CAN на неправильной скорости передачи без

отправки каких-либо данных может оставить контроллер CAN в состоянии генерации кадров ошибок на шине

CAN.

Шаг (2) — Внешнее диагностическое оборудование должно проверять наличие ошибок CAN.

Если сообщение запроса успешно передано в шину CAN. то внешнее диагностическое оборудование

должно отметить факт успешной передачи и приступить к проверке идентификаторов

сообщений CAN. как указано в п.6.3.

Шаг (3) —Если обнаружена ошибка проверки подтверждения (АСК), то внешнее

диагностическое оборудование должно продолжить попытки отправки сообщения запроса, пока не

истечет время ожидания (N_As) в 25 мс.

Шаг (4) — Если возникают любые другие ошибки, или ошибка проверки подтверждения

продолжает появляться после 25 мс (N_As) ожидания, то внешнее диагностическое оборудование

должно отключить свой интерфейс CAN от шины передачи данных CAN.

Шаг (5) — Продолжение на рисунке 4.

Шаг (6) — Внешнее диагностическое оборудование должно проверить следующие значения

скорости передачи данных, содержащиеся в параметре «baudrateRecord». Если проверены еще не

все значения параметра «baudrateRecord», то внешнее диагностическое оборудование должно

настроить свой интерфейс CAN с помощью следующего значения скорости передачи данных

«baudrateRecord» и запустить заново процедуру проверки с шага (1) на рисунке 3. Если были

безуспешно проверены все значения параметра «baudrateRecord», то предполагается, что запрос не

был отправлен. Это означает, что транспортное средство не соответствует требованиям ни ИСО

15765. ни ИСО 27145-4.

Рисунок 3 - Проверка скорости передачи данных