ГОСТ Р 56121—2014
- выработка надлежащих корректирующих мер (действий), нацеленных на уменьшение факто
ров опасности/ риска и поддержание безопасности авиационной деятельности на приемлемом уров
не;
- порядок координации между планами мероприятий различных служб на случай аварийной об
становки;
______
[1, пункт 8.7.2, раздел Ю-ДОБ 2-4, пункт 1.5]
___________________________________________________
- предоставление гарантий устранения факторов опасности в компонентах авиационной систе
мы и доказательств постоянного улучшения всеобщего уровня безопасности авиационной деятель
ности;
- обмен информацией о безопасности авиационной деятельности между заинтересованными
поставщиками обслуживания и уполномоченными органами;
- рассылка экземпляров Руководства, доведение его положений и требований до персонала,
его хранение, изменения в установленных случаях; соответствующие изменения во взаимосвязанные
документы системы менеджмента безопасности авиационной деятельности и других систем докумен
тации организации по ТОиР АТ.
Результаты решения названных задач должны являться основой для разработки системы оцен
ки степени риска прогнозируемых событий. Эти события следует предотвращать в границах системы
менеджмента безопасности авиационной деятельности организации по ТОиР АТ. Основными явля
ются следующие положения данной системы оценки:
- выделение конкретного события и его характеристик (внешнее проявление, последствия и
т.п.);
- определение числа повторений (частоты) события за определенный период в практике орга
низации по ТОиР АТ;
- расчет количества часов налета эксплуатируемых воздушных судов на одно событие;
- установление класса события (усложнение условий полета, сложная ситуация, аварийная си
туация. катастрофическая ситуация) и оценка степени риска;
- типовые и индивидуальные мероприятия по устранению факторов опасности компонентов
авиационной системы и контроль реализации этих мероприятий;
- добавление в базу данных вновь выявленных факторов опасности и их характеристик;
- подготовка информации о вновь выявленных факторах опасности и рассылка этой информа
ции.
4.5 Порядок разработки Руководства
За функционирование системы менеджмента безопасности авиационной деятельности несет
ответственность специально назначаемое лицо — заместитель высшего руководителя организации по
ТОиР АТ по безопасности авиационной деятельности (далее — заместитель по безопасности
авиационной деятельности). Он подчиняется и подотчетен непосредственно высшему руководителю
организации по ТОиР АТ, у него в подчинении находится Инспекция по безопасности авиационной
деятельности. Для назначения на должности сотрудников, ответственных за безопасность авиацион
ной деятельности, необходимо их соответствие установленным квалификационным требованиям.
Заместитель по безопасности авиационной деятельности взаимодействует с руководителями
эксплуатационных (производственных) подразделений, но работает независимо от них и отвечает за
предоставление высшему руководителю организации по ТОиР АТ информации и предложений по во
просам, относящимся к безопасности авиационной деятельности. Он также поддерживает конструк
тивные взаимоотношения с представителями полномочных и надзорных органов, а также внешних
поставщиков обслуживания.
Руководство должно быть разработано в соответствии с требованиями (1), [2]. Ответственным
исполнителем — разработчиком Руководства является заместитель по безопасности авиационной
деятельности, он составляет план работ и утверждает его у высшего руководителя организации по
ТОиР АТ. Планом должны быть охвачены как Руководство, так и комплект других документов, описы
вающих систему менеджмента безопасности авиационной деятельности и устанавливающих требо
вания к выполняемой деятельности, подлежащих согласованным изменениям в связи с разработкой
Руководства.
На этапе разработки и внедрения Руководства в число запланированных должны быть включе
ны. в частности, следующие мероприятия:
- ревизия недостатков систем менеджмента организации по ТОиР АТ и установление круга по
тенциальных факторов опасности (факторов риска) компонентов авиационной системы, предшест
вующих ошибочным действиям и являющихся их причинами;
4