Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 56121-2014; Страница 4

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 56120-2014 Воздушный транспорт. Система менеджмента безопасности авиационной деятельности (СМБ-АД). Система менеджмента авиационного Комплекса поставщиков обслуживания - проектировщиков авиационной техники. Руководство по системе менеджмента безопасности авиационной деятельности организации по техническому обслуживанию и ремонту (ТОиР) (Настоящий стандарт содержит указания по разработке руководств по системе управления безопасностью авиационной деятельности (СУБ - АД) организации по техническому обслуживанию и ремонту (ТОиР). Руководство по СУБ - АД должно отражать документированные процедуры системы в соответствии с требованиями настоящего стандарта. . Цель настоящего стандарта - обеспечить единый подход организаций по ТОиР к созданию и внедрению СУБ - АД в организации для интеграции в Единую систему управления безопасностью авиационного комплекса Российской Федерации) ГОСТ 30630.3.2-2013 Методы определения стойкости полимерных электроизоляционных материалов и систем путем ускоренных испытаний в агрессивных газообразных средах. Общие требования. Испытания материалов и систем изоляции для низковольтных электротехнических изделий (Настоящий стандарт распространяется на полимерные электроизоляционные материалы и полимерные системы электрической изоляции. В настоящем стандарте конкретизированы требования ГОСТ 30630.3.0 применительно к общим требованиям (в части общих положений, выбора режимов испытаний и критериев отказа), а также к конкретным методам испытаний электроизоляционных материалов и систем изоляции для низковольтных электротехнических изделий. В настоящем стандарте установлены методы испытаний электроизоляционных лаков и систем покрытий, круглых эмалированных проводов (в том числе в сочетании с электроизоляционными лаками), систем изоляции электрических машин со всыпными обмотками, листовых и ленточных электроизоляционных материалов и пластмасс. Для этих объектов установлены выбор формы и способов изготовления образцов для испытаний, выбор видов и значений критерия отказов, в том числе значений испытательных напряжений, выбор методов испытаний и способов обработки результата испытаний) ГОСТ 8.645-2014 Государственная система обеспечения единства измерений. Государственная поверочная схема для средств измерений комплексного показателя преломления (Настоящий стандарт распространяется на государственную поверочную схему для средств измерений комплексного показателя преломления n = n - ik и устанавливает порядок передачи единиц комплексного показателя преломления от государственного первичного эталона с помощью рабочих эталонов 1-го и 2-го разрядов рабочим средствам измерений с указанием погрешностей и основных методов передачи размера единиц: п – показатель преломления (действительная часть) по ГОСТ 7601; k – главный показатель поглощения (мнимая часть) по ГОСТ 7601)
Страница 4
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р 561212014
4 Требования к Руководству по системе менеджмента безопасности
авиационной деятельности поставщиков обслуживания
4.1 Общие требования
Согласно стандартам и рекомендуемой практике1ИКАО2, эксплуатационная документация яв
ляется одним из важных элементов поддержания летной годности воздушных судов и обеспечения
безопасности полетов. Документация, используемая в управленческой деятельности организации по
ТОиР АТ. включая менеджмент безопасности авиационной деятельности, образует систему докумен
тации по безопасности авиационной деятельности.
В свете SARPS ИКАО при подготовке документации по системе менеджмента безопасности
авиационной деятельности поставщиком обслуживания должно быть учтено, что систему документа
ции в этой области образуют следующие виды документации:
- SARPS ИКАО:
- действующие руководящие документы государства регистрации;
- эксплуатационная документация разработчика АТ;
- производственно-техническая документация и производственно-контрольная документация
организации по ТОиР АТ;
- организационно-распорядительная документация (ОРД) организации по ТОиР АТ.
Такие виды документации, как производственно-техническая документация, производственно
контрольная документация и ОРД. разрабатываются организацией по ТОиР АТ для собственного
применения. Производственно-техническая документация и производственно-контрольная докумен
тация предназначены для осуществления производственных процессов по ТОиР АТ. а ОРД опреде
ляет правила технической эксплуатации АТ в конкретной организации по ТОиР АТ.
Документация по безопасности авиационной деятельности самостоятельно разрабатывается и
формируется организацией по ТОиР АТ применительно к кругу задач своей деятельности, опреде
ленной сертификатами государства регистрации. Эта документация, относящаяся к управленческому
виду документации, выступает как инструмент, средство или способ осуществления процессов в
сфере менеджмента безопасности авиационной деятельности. Эта документация должна быть пред
ставлена на одобрение в уполномоченные органы государства регистрации организации по ТОиР АТ, и
ее применение в системе менеджмента безопасности авиационной деятельности разрешается по сле
данного одобрения.
Наиболее важным этапом документирования системы менеджмента безопасности авиационной
деятельности является разработка «Руководства по системе менеджмента безопасности авиацион
ной деятельности» (далее Руководство) как основополагающего документа, регламентирующего
организацию процессов менеджмента безопасности авиационной деятельности и формулирующего
требования и процедуры безопасности авиационной деятельности в области технической эксплуата ции
АТ. При этом необходимо соблюдать установленные требования к взаимосвязи Руководства с
соответствующими разделами другой ОРД организации по ТОиР АТ, например. «Руководства по дея
тельности». «Руководства по качеству». «Руководства по производству полетов» и др. Согласно этим
требованиям соответствующие разделы документации, связанной с системой менеджмента безопас
ности авиационной деятельности, должны быть включены в названные утвержденные документы.
Система менеджмента безопасности авиационной деятельности каждой организации по ТОиР
АТ должна соответствовать масштабам ее деятельности и сложности предоставляемых авиационных
продуктов и услуг, поэтому и Руководства этих организаций, основываясь на общих принципах рабо
ты. могут существенно различаться. Эти различия обусловлены различием видов и объемов реали
зуемых услуг, типами эксплуатируемых воздушных судов, климатическими и физико-географическими
особенностями районов выполнения полетов, организационной структурой организаций по ТОиР АТ и
ДР-
4.2 Цели Руководства
Отличительной особенностью систем управления безопасностью полетов является то. что вся
деятельность по управлению безопасностью полетов должна быть документирована и наглядна. От
сюда следует, что документация является важнейшим элементом систем управления безопасностью
юлетов.
(1, пункт 8.8.1]
1Standards and Recommended Practices. SARPS. англ. — стандарты и рекомендуемая практика (ИКАО).
ИКАО (ICAO. International Civil Aviation Organization, англ.) — международная организация гражданской
авиации.
2