ГОСТ Р 56121—2014
Целями Руководства являются:
- формулирование требований к безопасности авиационной деятельности при технической экс
плуатации АТ;
- описание процедур решения задач проактивной профилактики авиационных происшествий и
процедур прогностического менеджмента безопасности авиационной деятельности, обеспечивающих
соответствие характеристик и показателей организации по ТОиР АТ в области безопасности авиаци
онной деятельности, установленных Государственной программой по безопасности полетов.
Руководство по системам управления безопасностью полетов — главный источник информации
для всей организации о подходе организации к безопасности полетов.
[1, раздел 7-ДО Б 2-4. пункт 8.8.3)
______________________________________________________________
Руководство является документом, обязательным к исполнению. С этой целью все нормы и
правила, указанные в Руководстве, должны быть отражены в положениях о структурных подразделе
ниях и должностных инструкциях сотрудников. Результатом реализации процессов и процедур Руко
водства должна стать такая организационная культура, которая способствует внедрению безопасной
практики, поощряет эффективный обмен информацией о безопасности авиационной деятельности и
обеспечивает активный менеджмент безопасности авиационной деятельности.
4.3 Область применения Руководства
SARPS ИКАО очерчены концептуальные рамки для систем менеджмента безопасности авиаци
онной деятельности, состоящие из следующих четырех компонентов и двенадцати элементов.
1. Политика и цели в области безопасности полетов:
1.1 Обязательства и ответственность руководства.
1.2 Ответственность за безопасность полетов.
1.3 Назначение ведущих сотрудников, ответственных за безопасность полетов.
1.4 Координация планирования мероприятий на случай аварийной обстановки.
1.5 Документация СУБП.
2. Управление факторами риска для безопасности полетов:
2.1 Выявление факторов опасности.
2.2 Оценка и уменьшение факторов риска для безопасности полетов.
3. Обеспечение безопасности полетов:
3.1 Мониторинг и измерение показателей эффективности обеспечения безопасности полетов.
3.2 Контролирование осуществления изменений.
3.3 Постоянное совершенствование СУБП.
4. Популяризация безопасности полетов:
4.1 Подготовка и обучение.
4.2 Обмен информацией о безопасности полетов.
______[1, добавление 2 к главе 7, пункт 2]
____________________________________________________________
Этими концептуальными рамками определяется область применения документации системы
менеджмента безопасности авиационной деятельности, в частности. Руководства, в которое для реа
лизации этих требований включают описание аналогичных процессов и/или процедур с учетом мас
штабов организации по ТОиР АТ и сложности предоставляемых услуг.
4.4 Задачи, решаемые с использованием Руководства
В Руководство должно быть включено описание процессов и/или процедур решения следующих
задач менеджмента безопасности авиационной деятельности:
- обеспечение необходимых организационных структур; распределение ответственности, обя
занностей и полномочий руководителей и/или лиц, ответственных за функциональные подразделе
ния, и. в особенности, линейных руководителей; выработка политики и правил в области безопасно сти
авиационной деятельности и доведение их до персонала организации по ТОиР АТ;
- функции каждого отдела и/или функционального подразделения в виде обеспечения безопас
ности авиационной деятельности в качестве основного бизнес-процесса (см. (1. 8.5.5]);
- предупреждение негативных событий путем выявления и идентификации фактических и по
тенциальных угроз для безопасности авиационной деятельности, а также факторов опасности в про
изводственной деятельности и компонентах авиационной системы;
- непрерывный мониторинг факторов опасности, анализ результатов мониторинга, регулярная
оценка эффективности ресурсного и иного обеспечения и достигнутого уровня безопасности авиаци
онной деятельности:
3