ГОСТ 32339-2013; Страница 8

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ 32334-2013 Масла смазочные. Определение потерь от испарения на термогравиметрическом анализаторе (TGA) методом Ноак (Настоящий стандарт устанавливает метод определения потерь от испарения методом Ноак с использованием термогравиметрического анализатора (TGA) и распространяется на базовые и товарные смазочные масла, имеющие диапазон потерь от испарения по Ноак от 0 % масс до 30 % масс. Определение по данному методу требует небольшого объема образца и при последовательном анализе нескольких образцов испытание выполняется быстрее и безопаснее стандартного метода Ноак с использованием сплава Вуда. Потери от испарения, определяемые по настоящему стандарту, соответствуют потерям, определяемым по стандартным методам испытаний по методу Ноак. Значения в системе единиц СИ рассматривают как стандартные. В настоящем стандарте не предусмотрено рассмотрение всех вопросов обеспечения безопасности, связанных с его применением. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих правил по технике безопасности и охране здоровья, а также определяет целесообразность применения законодательных ограничений перед его использованием) ГОСТ 32340-2013 Нефтепродукты. Определение детонационных характеристик моторных и авиационных топлив. Моторный метод (Настоящий стандарт устанавливает метод определения детонационных характеристик жидкого топлива для двигателей с искровым зажиганием на одноцилиндровом четырехтактном карбюраторном двигателе типа CFR или УИТ-85М с переменной степенью сжатия, работающих с постоянной скоростью, с использованием условной шкалы октановых чисел. Определение октанового числа по моторному методу (MON) предусматривает измерение детонационных характеристик моторных топлив для автомобильных двигателей в жестких условиях эксплуатации. Октановое число по моторному методу позволяет определять детонационные характеристики авиационных топлив в авиационных поршневых двигателях путем преобразования результата в значение октанового числа по авиационному методу или эксплуатационное число (октановое число обедненной смеси авиационного топлива). Настоящий стандарт распространяется на весь диапазон шкалы от 0 MON до 120 MON, но рабочий диапазон находится в пределах от 40 MON до 120 MON. Испытание типичного моторного топлива проводят в диапазоне от 80 MON до 90 MON. Испытание типичного авиационного топлива проводят в диапазоне от 98 MON до 102 MON. Настоящий стандарт можно использовать для топлив, содержащих оксигенаты до 4 % масс. по кислороду) ГОСТ ISO 6618-2013 Нефтепродукты и смазочные материалы. Определение кислотного и щелочного чисел титрованием с цветным индикатором (Настоящий стандарт устанавливает метод определения кислотного и щелочного числа в нефтепродуктах и смазочных материалах, растворимых в смесях толуола и 2-пропанола, методом титрования с цветным индикатором. Метод применяют для определения кислот или щелочей, константа диссоциации в воде которых более 10 в степени минус 9, метод не позволяет обнаружить очень слабые кислоты и щелочи, константа диссоциации которых менее 10 в степени минус 9. Соли вступают в реакцию, если их константа диссоциации более 10 в степени минус 9. Метод не используют для определения щелочных компонентов во многих смазочных маслах, содержащих щелочные присадки. Для этой цели следует применять ISO 3771. Настоящий стандарт характеризует изменения в масле при эксплуатации в условиях окисления. Несмотря на то, что титрование выполняют в определенных равновесных условиях, метод не позволяет определить абсолютные кислотные или щелочные свойства для прогнозирования рабочих характеристик смазок при эксплуатации)

Страница 8

Страница 1

Untitled document

ГОСТ 32339-2013

числа по исследовательскому методу (RON) предусматривает определение дето

национных характеристик моторных топлив в автомобильных двигателях в мягких

условиях эксплуатации.

Настоящий стандарт распространяется на весь диапазон шкалы от 0 до

120 RON. При этом рабочий диапазон находится в пределах от 40 до 120 RON. Ис

пытания моторного топлива, как правило, проводят в диапазоне от 88 до 101 RON.

Настоящий стандарт можно использовать для испытания топлив, содержа

щих оксигенаты до 4 % масс, по кислороду.

Некоторые газы и пары, например галогенсодержащие хладагенты, исполь

зуемые в кондиционерах, находящиесявблизи двигателя CFR. могут оказывать

существенное влияние на значения RON. Всплески или кратковременные измене

ния напряжения или частоты электрического тока также могут влиять на значения

RON.

П р и м е ч а н и е " ! —Настоящий стандарт устанавливает параметры рабочих ус

ловий в единицах СИ, однако измерения, относящиеся к двигателям CFR, приведены в

единицах дюйм-фунт, поскольку они используются при изготовлении указанного оборудо

вания. поэтому в настоящем стандарте они приведены вкруглых скобках.

П р и м е ч а н и е 2 —В настоящем стандарте термины «% масс.» и «% об.» озна

чают массовые и объемные доли материала соответственно.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие

стандарты:

ГОСТ 251 -85 Нефть и нефтепроду

ты. Методы отбора проб

ГОСТ 21743-76 Масла авиационные. Техничес

ие условия

П р и м е ч а н и е - При пользовании настоящим стандартом целесообразно про

верить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования -