ГОСТ 32339-2013; Страница 15

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ 32334-2013 Масла смазочные. Определение потерь от испарения на термогравиметрическом анализаторе (TGA) методом Ноак (Настоящий стандарт устанавливает метод определения потерь от испарения методом Ноак с использованием термогравиметрического анализатора (TGA) и распространяется на базовые и товарные смазочные масла, имеющие диапазон потерь от испарения по Ноак от 0 % масс до 30 % масс. Определение по данному методу требует небольшого объема образца и при последовательном анализе нескольких образцов испытание выполняется быстрее и безопаснее стандартного метода Ноак с использованием сплава Вуда. Потери от испарения, определяемые по настоящему стандарту, соответствуют потерям, определяемым по стандартным методам испытаний по методу Ноак. Значения в системе единиц СИ рассматривают как стандартные. В настоящем стандарте не предусмотрено рассмотрение всех вопросов обеспечения безопасности, связанных с его применением. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих правил по технике безопасности и охране здоровья, а также определяет целесообразность применения законодательных ограничений перед его использованием) ГОСТ 32340-2013 Нефтепродукты. Определение детонационных характеристик моторных и авиационных топлив. Моторный метод (Настоящий стандарт устанавливает метод определения детонационных характеристик жидкого топлива для двигателей с искровым зажиганием на одноцилиндровом четырехтактном карбюраторном двигателе типа CFR или УИТ-85М с переменной степенью сжатия, работающих с постоянной скоростью, с использованием условной шкалы октановых чисел. Определение октанового числа по моторному методу (MON) предусматривает измерение детонационных характеристик моторных топлив для автомобильных двигателей в жестких условиях эксплуатации. Октановое число по моторному методу позволяет определять детонационные характеристики авиационных топлив в авиационных поршневых двигателях путем преобразования результата в значение октанового числа по авиационному методу или эксплуатационное число (октановое число обедненной смеси авиационного топлива). Настоящий стандарт распространяется на весь диапазон шкалы от 0 MON до 120 MON, но рабочий диапазон находится в пределах от 40 MON до 120 MON. Испытание типичного моторного топлива проводят в диапазоне от 80 MON до 90 MON. Испытание типичного авиационного топлива проводят в диапазоне от 98 MON до 102 MON. Настоящий стандарт можно использовать для топлив, содержащих оксигенаты до 4 % масс. по кислороду) ГОСТ ISO 6618-2013 Нефтепродукты и смазочные материалы. Определение кислотного и щелочного чисел титрованием с цветным индикатором (Настоящий стандарт устанавливает метод определения кислотного и щелочного числа в нефтепродуктах и смазочных материалах, растворимых в смесях толуола и 2-пропанола, методом титрования с цветным индикатором. Метод применяют для определения кислот или щелочей, константа диссоциации в воде которых более 10 в степени минус 9, метод не позволяет обнаружить очень слабые кислоты и щелочи, константа диссоциации которых менее 10 в степени минус 9. Соли вступают в реакцию, если их константа диссоциации более 10 в степени минус 9. Метод не используют для определения щелочных компонентов во многих смазочных маслах, содержащих щелочные присадки. Для этой цели следует применять ISO 3771. Настоящий стандарт характеризует изменения в масле при эксплуатации в условиях окисления. Несмотря на то, что титрование выполняют в определенных равновесных условиях, метод не позволяет определить абсолютные кислотные или щелочные свойства для прогнозирования рабочих характеристик смазок при эксплуатации)

Страница 15

Страница 1

Untitled document

ГОСТ 32339-2013

нами), карбюратор, систему забора воздуха с устройством для регулирования тем

пературы и влажности, электрощиту, а также соответствующую выхлопную трубу.

Двигатель с помощью ременной передачи соединяют со специальным элек

тромотором поглощения мощности, который действует как привод для запуска дви

гателя и как средство поглощения мощности при постоянной скорости, когда проис

ходит сгорание (режим работы двигателя с зажиганием). Основное, вспомогатель

ное и эквивалентное оборудование для двигателя, соответствующее настоящему

стандарту, приведено в стандарте(2), приложение А2 (описание оборудования

двигателя и спецификации).

6.2Контрольно-измерительная аппаратура, состоящая из электронной аппа

ратуры измерения характеристик детонации, включая датчик детонации и датчик

интенсивности детонации для измерения и регистрации интенсивности детонации

при сгорании, а также общепринятых средств измерения температуры, манометров

и измерителей общего назначения. Основное, вспомогательное и эквивалентное

контрольно-измерительное оборудование, применяемое в настоящем стандарте,

приведено в стандарте [2], приложение АЗ (описание контрольно-измерительного

оборудования и спецификации).

П р и м е ч а н и е - Испытательное оборудование и средства измерений для ус

тановки типа CFR для определения детонационных характеристик жидкого топлива для

двигателей с искровым зажиганием можно приобрести у единственной фирмы-

изготовителя. Waukesha Engine Inc., по адресу: 1000 West Si. Paul Avenue. Waukesha. Wl

53188, USA. "Waukesha Engine", являющейся полномочной организацией по реализации и

техническому обслуживанию в отдельных регионах.

Установ

и типа УИТ-85Мвыпус

ает Савеловс

иймашиностроительный заводпо

адресу: Россия. 171510. г. Кимры Тверс

ой области, ул. 50лет ВЛКСМ,

орп.101.

орп.1.