Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 52736-2007; Страница 16

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 32192-2013 Надежность в железнодорожной технике. Основные понятия. Термины и определения (Настоящий стандарт устанавливает термины и определения основных понятий в области надежности железнодорожной техники. Настоящий стандарт распространяется на железнодорожную технику, включающую объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта, железнодорожный подвижной состав и их составные части) ГОСТ 21.207-2013 Система проектной документации для строительства. Условные графические обозначения на чертежах автомобильных дорог (Настоящий стандарт устанавливает основные условные графические обозначения и упрощенные изображения, применяемые на чертежах автомобильных дорог различного назначения) ГОСТ Р 55690-2013 Комплекс технических средств автоматизированной адаптивной ВЧ (КВ) дуплексной радиосвязи. Состав и структура. Технические характеристики и параметры сопряжения составных частей (Настоящий стандарт распространяется на комплекс технических средств автоматизированной адаптивной дуплексной радиосвязи в диапазоне ВЧ (КВ) (КТС ААРС). Технические средства КТС ААРС предназначены для оснащения как разнесенных (приемных и передающих), так и совмещенных (приемо-передающих) радиоцентров)
Страница 16
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р 527362007
_ 2-lO-7/ , X fW |2„<24)
ЭЛmax{ п ) Л эт
где
11
эп коэффициент динамической нагрузки, зависящий от расчетной основной частоты
собственных колебаний элементов составной шины /)эл, который следует определять по
расчетным графикам, приведенным на рисунке 5.
Расчетную основную частоту собственных колебаний элементов составной шины фазы f1sn, Гц,
определяют по формуле
где /зл расстояние между осями прокладок, м;
J
момент инерции поперечного сечения элемента шины, м4:
m.jn
масса элемента шины на единицу длины, кг/м.
5.4.2.6Максимальное напряжение в материале шин атах, Па. и максимальную нагрузку на опор
ные и проходные изоляторы F„3, Н. при расположении шин по вершинам треугольника (рисунок26. в.
г)
следует определять с учетом их пространственных колебаний, используя формулы:
_я<3>/.(26)
сттах. уу
(27)
(28)
где
W
меньший из двух моментов сопротивления поперечного сечения шины, м3,т. е. момента
сопротивления при изгибе в плоскости, проходящей через ось изоляторов, и момента
сопротивления при изгибе шины в плоскости, проходящей через другую ось шины:
и
Fma*
1электродинамические силы, определяемые соответственно по формулам (2) и (3);
5<iкоэффициенты, значения которых для наиболее распространенных типов шинных
конструкций (рисунок 2. 6.
в, г)
приведены в таблице 5.
Т а б л и ц а 5 Значения коэффициентовишинных конструкций
Значение
коэффициента
\ F
Значение коэффициента
Расположение шин
Схема конструкции
на рисунке 2
Д
Л
Я
ШИН
КруГ
Л
ОГО и
кольцевосо сечений
Д
Л
Я шин
саадратиога
сечения
По вершинам прямоугольного
равнобедренного треугольника
в
0.95
0.95
1.1в
По вершинам равностороннего
треугольника
б
е
1.0
1.0
1.0
1.0
1.39
1.21
5.4.3 Расчет подвесного самонесущего токопровода
5.4.3.1Расчетное максимальное напряжение вматериале проводников подвесного самонесуще
го токопровода Прасч тах, Па, следует определять с учетом собственного веса, веса изоляционных рас порок
и льда, а также действия напора ветра, т. е.
°расч. max = «Wax + °е-<2 9 )
где тах максимальное напряжение в материале проводников вследствие электродинамического
действия тока КЗ:
ав напряжение вматериале проводников отсобственного веса, веса изоляционных распорок
и льда, а также действия напора ветра.
Нагрузку на изолятор подвесного самонесущего токопровода следует определять по форму
ле (13).
13