ГОСТ Р 52736—2007
5.3.6 При расположении фаз по вершинам треугольника (рисунок 26. в.
г)
изоляторы одновремен
но испытывают как растягивающие (сжимающие), так и изгибающие усилия. Допустимые изгибающую
Рдение и растягивающую
Faon
рнагрузки в ньютонах следует определять по формулам (6).
5.3.7 Допустимое напряжение вматериале гибких проводников <тдоп,МПа. следует приниматьрав
ным
°дол = Мтпр.(9)
где
N
— коэффициент допустимой нагрузки, равный 0.35—0.50;
апр — предел прочности при растяжении. Н.
5.3.8 Допустимую нагрузку на подвесные изоляторы следует принимать равной 30 % разрушаю
щей нагрузки, т. е.
^on = 0 . 3 W(10)
5.3.9 Расстояния между проводниками фаз
Аф.ф,
а также между проводниками и заземленными
частями
Аф
ашинных конструкций напряжением 35 кВивыше ипроводников ошиновки распределитель
ных устройств и воздушных линий, а также токопроводов к моменту отключения КЗдолжны оставаться
больше допустимых изоляционных расстояний, определяемых при рабочих напряжениях, т. е.
АА
^ф.ф
>
^ф.ф.доп’
(
11
)
*^ф-з
>
^ф-э.догг
-
где Лф.фЛоп и
л
ф з
д
о
п
“ минимально допустимые расстояния по условиям пробоя соответственно
между проводниками фаз и проводниками и заземленными частями при
рабочем напряжении.
5.4Определение механических напряжений в материале проводников и механических
нагрузок на опоры при коротком замыкании
5.4.1 Расчет шинных конструкций, обладающих высокой жесткостью
5.4.1.1 При расчете шинной конструкции, обладающей высокойжесткостью, шинувлюбом проле
те между изоляторами, кроме крайних, следует рассматривать как стержень (балку). Наличие ответвле
ний допускается не учитывать.
5.4.1.2 Максимальное напряжение в материале шины отах. Па. и нагрузку на изолятор шинной
конструкции высокой жесткости
F ^ \ Н,
при трехфазном КЗ следует определять по формулам:
№ .
(12)
стт э х = —= — — •
№
=Р^
(3)
max •
(13)
где
F ^ x
— максимальная сила, возникающая вмногопролетной балке притрехфазном КЗ, Н. опреде
ляемая по формуле (2);
/ — длина пролета, м;
лир— коэффициенты, зависящие от условия опирания (закрепления) шин, а также числа проле
тов конструкции с неразрезными шинами (таблица 2);
W
— моментсопротивления поперечногосечения шины, м3:формулы для его расчета приведе
ны в таблице 4.
Т а б л и ц е 4 — Формулы для определения момента инерции J и момента сопротивления W поперечных сече
ний шин
Форма поперечного сечения
и расположение шин
Рас-чегные формулы
J. м4
W .M 3
bh2
wу ш —
t J L
bh3
8