ГОСТ Р 52736—2007
где Стф
тах
— максимальное напряжение в материале шины, обусловленное взаимодействием тока
данного проводникас токами проводников другихфаз. Па. которое взависимости от вида
КЗ следует определять по формулам (12) или (14);
пэлmax — максимальное напряжение в материале шины, обусловленное взаимодействием токов
отдельныхэлементов проводникаодной фазы, Па. которое следуетопределять по фор
муле
2-Ю-7&Кф
пуя
<17)
где-
аЭл -
W?n ~
п
’уя
—
расстояние между осями прокладок, м;
расстояние между осями поперечных сечений элементов составных шин. м (рисунок 4);
момент сопротивления поперечного сечения элемента составной шины, м3;
ударный ток трехфазного или двухфазного КЗ. А;
число проводников в одной фазе.
Рисунок 4 — Двухполосная шина
5.4.2 Расчет шинных конструкций с жесткими опорами
5.4.2.1Шинную конструкцию, изоляторы которой обладают высокой жесткостью, в расчетах на
динамическую стойкость при КЗ следует представлять как стержень с защемленными концами, имею
щий лишь основную частоту собственных колебаний.
5.4.2 2 Максимальное напряжение вматериале шин атах, Па. и нагрузку на изоляторы
FH3,
Н. при
расположении шин в одной плоскости и высокой жесткости изоляторов шинной конструкции следует
определять по формулам;
при трехфазном КЗ
-О)
(18)
а тл х
Х1Г
(19)
11