Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р ИСО 15006-2012; Страница 9

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р ИСО 15005-2012 Эргономика транспортных средств. Эргономические аспекты информационно-управляющей системы транспортного средства. Принципы управления диалогом и процедуры проверки соответствия (Настоящий стандарт устанавливает эргономические принципы разработки диалога водителя транспортного средства с информационно-управляющей системой транспортного средства во время движения транспортного средства. Стандарт также приводит условия соответствия информационно-управляющей системой транспортного средства требованиям, основанным на этих принципах. Настоящий стандарт применим к информационно-управляющей системой транспортного средства, состоящей из одного или нескольких устройств, которые могут быть независимы или связаны между собой. Стандарт не может быть применен к информационно-управляющей системой транспортного средства без диалога, информационно-управляющей системой транспортного средства в состоянии отказа, а также элементам управления и дисплеям, используемым для выполнения функций, не связанных с информационно-управляющей системой транспортного средства. Требования и рекомендации настоящего стандарта в некоторых случаях могут быть изменены для водителей с ограниченными возможностями) ГОСТ Р ИСО 15008-2012 Эргономика транспортных средств. Эргономические аспекты информационно-управляющей системы транспортного средства. Требования к представлению визуальной информации внутри транспортного средства и методы их проверки (Настоящий стандарт устанавливает минимальные требования к качеству и четкости изображения на дисплеях информационно-управляющей системы транспортного средства, содержащих динамично изменяющуюся визуальную информацию, которую система представляет водителю во время движения транспортного средства. Эти требования разработаны таким образом, чтобы они не зависели от технологии изготовления дисплея, однако в некоторых случаях приведены методы испытаний и процедуры измерений для проверки соответствия требованиям настоящего стандарта. Настоящий стандарт применим к перцептивным и некоторым основным когнитивным компонентам визуальной информации, включая четкость восприятия знаков и распознаваемость цветов. Он не применим к другим факторам, влияющим на производительность и комфорт, таким как применяемое кодирование, форма и характеристики диалога, или к дисплеям, использующим:. - знаки, представленные как часть символа или графической информации;. информацию, накладываемую поверх стекол обзора (например, индикацию на лобовом стекле);. - графические изображения (например, изображение с камеры заднего вида);. - карты и топографические изображения (например, в навигационных системах);. - квазистатическую информацию) ГОСТ Р МЭК 60921-2011 Устройства управления лампами. Аппараты пускорегулирующие для люминесцентных ламп. Требования к рабочим характеристикам (Настоящий стандарт устанавливает требования к рабочим характеристикам пускорегулирующих аппаратов, кроме пускорегулирующих аппаратов резисторного типа, питаемых от источников переменного тока напряжением до 1000 В частотой 50 или 60 Гц, работающих с люминесцентными лампами с предварительным подогревом электродов, со стартером или без него, или с зажигающими устройствами, имеющими номинальные мощности, размеры и характеристики, указанные в стандартах МЭК 60081 и МЭК 60901. Стандарт распространяется на укомплектованные пускорегулирующих аппаратов и их компоненты: резисторы, трансформаторы и конденсаторы. Настоящий стандарт не распространяется на электронные пускорегулирующие аппараты переменного тока по МЭК 61347-2-3 для люминесцентных ламп, работающих на высокой частоте)
Страница 9
Страница 1 Untitled document
ГОСТ РИСО 150062012
5.3 Неречевое кодирование. Тональные сигналы
5.3.1 Общие положения
Утонального сигнала существует две функции: привлечение внимания и представление ин
формации. Обычно эта информация носит конкретный характер, например ««немедленно затормози
те». Однако тональные сигналы также могут быть предназначены для представления информации
общего характера, например «осторожно» или ««опасность».
Пример 1
Уведомление о значении нового звукового сигнала, появившееся на дис
плее.
Пример 2
-
Звуки движения по ограничительным полосам (звуковой образ кстираль
ной доски») для предупреждения водителей о потенциальной опасности из-за непреднаме
ренного выезда за пределы полосы движения, что обычно сопровождается ощутимой
виб рацией и дробным шумом.
5.3.2 Количество сигналов
Количество тональных сигналов, используемых в транспортном средстве, должно быть ограни
чено с целью обеспечения понятности и различимости каждого сигнала.
5.3.3 Дублирующая информация на дисплее
Если на дисплее появляется информация, то одновременно должен быть подан соответствую
щий тональный сигнал.
5.3.4 Продолжительная серия тональных сигналов
Тональные сигналы, повторяющиеся с небольшими перерывами или непрерывно в течение
длительных периодов времени (пока водитель или пассажир не предпримут необходимых действий)
должны быть использованы только в особых случаях. Эти случаи имеют место, когда сигналы несут
информацию, относящуюся к безопасности находящихся в транспортном средстве пассажиров или об
управлении транспортным средством.
Пример 1 - Серия повторяющихся каждую минуту тональных сигналов, которые
напоминают о необходимости пристегнуть ремень безопасности.
Пример 2 - При открытой водительской двери непрерывная последовательность
сигналов напоминает водителю, что он оставил ключ в замке зажигания.
Пример 3
-
Последовательность тональных сигналов подается за 60 км до полного
расхода топлива и повторяется через каждые пройденные 10 км.
5.4 Речевое кодирование
5.4.1 Общие положения
Речевое кодирование следует использовать только при наличии у водителя времени для про
слушивания всего сообщения перед выполнением какого-либо действия.
5.4.2 Словарь
5.4.2.1 Простота
В звуковых сигналах или речевых сообщениях должны быть использованы простые слова и
звуки.
5.4.2.2 Согласованность
В каждом сообщении ИУСТ слова в речевых и письменных сообщениях должны совпадать.
Пример
-
Для отображения на дисплее и в звуковых сообщениях следует использо
вать одни и те же слова.
5.4.3 Формирование звукового сигнала
Продолжительный звуковой ситал, особенно речевое сообщение, требуют от водителя напря
жения внимания и памяти. В связи с этим и в силу ограничений, связанных со способностью человека к
обработке информации, количество единиц информации, из которых состоит звуковой сигнал,
должно быть ограничено.
Примечание - Количество единиц информации не всегда соответствует количеству слов, например,
сообщение «близко Новгород» состоит из двух слов, но является одной единицей информации.
Кроме того, для передачи полного звукового сигнала необходимо определенное время, по
скольку сообщение может быть не понято при неполном прослушивании.
5.4.3.2 Максимальное количество единиц информации
Речевые звуковые сигналы должны состоять не более чем из пяти единиц информации. Если
системой должно быть передано длинное сообщение, то оно должно быть разбито на смысловые ча
сти. также состоящие не более чем из пяти единиц информации. Чем более срочное действие требу-
5