ГОСТ Р 55265.2—2012
4.2.3.4 Низ
к
очастотная вибрация
Рост гармоничес
к
ой или почти гармоничес
к
ой вибрации в диапазоне частот о т нижней грани
цы диапазона измерений (
к
а
к
правило. 10 Гц) до половины частоты вращения в установившемся ре
жиме работы машины свидетельствует о развитии в подшипни
к
овой опоре опасных
процессов, способных привести
к
ее разрушению. Поэтому в
к
ачестве дополнительного
к
онтролируемого па раметра применяют средне
к
вадратичное значение с
к
орости в у
к
азанном
диапазоне частот. Пре вышение
к
онтролируемым параметром значения 0.5 мм с 1требует
принятия мер по выявлению причин роста вибрации и по ее снижению.
4.2.4 Вибрация в неустановившихся (переходных) режимах работы
4.2.4.1 Общие положения
Значения границ зон состояния, приведенные в приложении А. предназначеныдля использования
при долговременной работе машины в заданном установившемся режиме. При разгоне и выбеге, а так
же в режиме работы на рабочей частоте вращения, но в условиях, когда тепловое равновесие в
механи ческой системе еще не достигнуто, допустима более высокая вибрация. Такая
вибрация может превышать заданные для установившегося режима работы уровни
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и ОСТАНОВА (см. 4.2.3). В этом случае возможно применение повышающего
коэффициента (см. 4.2.4.4), автомати чески повышающего уровни ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и
ОСТАНОВА на то время, пока установившийся режим работы не будет достигнут.
Возможны ситуации, когда для паровой турбины или генератора характерен неустановившийся
режим работы, что обычно бывает связано с температурными колебаниями (например, вследствие из
менений температуры пара или тока в обмотке ротора при начальном нагружении и изменениях нагруз
ки). с глубиной вакуума в конденсаторе или с изменением частоты вращения ротора (например, при
разгоне и выбеге).
Как и в случае вибрации в установившемся режиме работы машины, любые критерии приемки по
результатам измерений в неустановившихся режимах должны быть предметом соглашения между по
ставщиком и потребителем. Однако следование рекомендациям настоящего пункта позволит избежать
необоснованных затрат на снижение вибрации, создаваемой машиной, а также предъявления чрезмер но
завышенных требований к ее вибрационному состоянию.
4.2.4.2 Вибрация в переходных режимах работы на рабочей частоте вращения
Такие режимы работы включают в себя работу без нагрузки, начальное нагружение или быстрое
изменение нагрузки, изменение коэффициента мощности, а также любые другие кратковременные ра
бочие процессы в машине. Для них обычно полагают, что создаваемая машиной вибрация может счи
таться приемлемой, если не превышена граница между зонами С и D. Соответствующим образом
задают уровни ОСТАНОВА и ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ.
4.2.4.3 Вибрация в процессе разгона, выбега и при работе на повышенных частотах вращения
Перед пуском паровой турбины или генератора их роторы должны пройти соответствующую меха
ническую обработку с целью устранить появившиеся нарушения формы (прогиб, искривления), способ
ные вызвать повышенную вибрацию. В частности, рекомендуется по возможности перед пуском
машины осуществлять медленное проворачивание ротора. Если приэтом машинаоснащенадатчиками
вибрации вала (см. ГОСТ Р 55263), то выполняемые во время проворачивания измерения позволяют
оценить биение вала в условиях, когда на результат измерений не оказывают влияние такие факторы,
как низкочастотный резонанс механической системы, нестабильность масляного клина или центробеж
ные эффекты. Наряду с другими контролируемыми параметрами, перемещение вала на низкой частоте
вращения также должно поддерживаться в пределах, установленных на основе предшествующего опы та
эксплуатации машины. Такой контроль позволяет убедиться, насколько удовлетворительным может
быть признано состояние валопроеода (например, имеет ли место временный прогиб ротора или несо-
осность валов). Кроме того, рекомендуется, чтобы во время разгона машины проводились измерения
вибрации подшипников до достижения критической частоты вращения ротора, чтобы иметь возмож
ность сравнить их результаты с результатами аналогичных измерений во время предшествующих
успешных пусков. При наличии существенных расхождений целесообразно принять соответствующие
меры (например, прекратить рост частоты вращения или даже снизить ее до стабилизации вибрации
или возвращения ее параметров к прежним значениям: провести более детальные исследования, в том
числе, проверить значения эксплуатационных параметров).
Если измерения при медленном проворачивании ротора невозможны, то поставщиком машины
может быть предложен другой способ контроля, которым следует руководствоваться.
7