ГОСТ 31440.1-2011 (EN 1834-1:2000)
Данные испытания проводятся на двигателях, конструкция которых рассчитана
на взрыв в картере (см. 5.8.5).
Двигатель должен проходить испытание на взрывонепроницаемость, когда
подвергается действию взрыва в картере. Это испытание может быть проведено без
систем впуска и выпуска газов.
6.2.4.1 Подготовка к испытаниям
Перед проведением испытаний проводят следующее:
a) сливают полностью моторное масло;
b
) снимают уплотнения, так как их наличие может влиять на результаты
испытаний;
c) устанавливают в картере маломощный источник воспламенения. Точки
воспламенения должны быть предусмотрены под первым цилиндром как можно
дальше от первого цилиндра и внутри головки цилиндров;
d) монтируют на картере и крышке головки цилиндров клапаны для впуска
и выпуска газов;
e) устанавливают датчики давления и систему регистрации давления. Датчики
должны быть смонтированы на:
- картере как можно дальше от точки воспламенения,
- шестерне распределительного вала и
- крышке головки цилиндров как можно дальше от точки воспламенения.
Для сглаживания давления должен быть использован низкочастотный фильтр
с частотой среза 5 кГц ±10 %;
О готовят запас соответствующей испытательной газовой смеси;
д) подготавливают соответствующую камеру для укрытия двигателя.
6.2.4.2 Процедура испытания
а)испытание должно быть проведено при:
- температуре окружающей среды (от 0 °Сдо 40 °С);
- нормальном давлении окружающей среды;
- максимальном зазоре взрывонепроницаемой оболочки, указанном
25