ГОСТ 31440.1-2011 (EN 1834-1:2000)
аварийной сигнализации или индикатор, то они могут быть визуальными или
звуковыми в зависимости от их применения.
Останов двигателя в случае возникновения неисправности должен быть
безопасным.
Повторный пуск двигателя должен быть невозможным, если устройство останова
не возвращено в исходное положение вручную.
Таблица 5 - Требования к автоматическому устройству аварийной сигнализации
Состояние
Двигатель с уровнями
взрывозашиты Gb или Gc
Повышенная температура охлаждающей жидкости в жидкостной
системе охлаждения
X
Низкоедавление в системе смазкиX
Низкий уровень воды в искрогасителях на водной основеX
Низкий уровень воды в пламегасителях на водной основе
X
Повышенная температура отработавших газов (см. 5.3)
X
Высокая температура поверхности для двигателей с воздушным
охлаждением
X
Примечание - «X» предусматривает наличие устройств аварийной сигнализации.
5.15.2 Системы останова двигателя
Автоматические средства нормального и аварийного останова двигателя должны
отключать подачу топлива с помощью устройства, расположенного на топливном
насосе высокого давления или непосредственно рядом с ним.
На всех двигателях должен быть установлен запорный клапан впуска воздуха.
Приведение в действие устройства защиты в случае превышения частоты
вращения двигателя должно автоматически прекращать подачу топлива и закрывать
запорный клапан впуска воздуха.
Должна быть предусмотрена возможность ручного управления запорным
клапаном.
При работе двигателя под контролем оператора, устройства управления должны
17