ГОСТ Р 53808—2010
3.11 Глубина отбеленного слоя после окончательной обработки чугунных валов на вершинах
кулачков и цилиндрической части эксцентрика со стороны наибольшего расстояния от оси валадолжна
бытьне менее2.0 мм. Зона отбела на кулачкахи эксцентрикахдолжна распространяться от вершины на
90° в обе стороны.
3.12 До прохождения механической обработки валы из высокопрочных чугунов подвергают соот
ветствующей термической обработкедля получения твердости от250до 300 НВ.
Микроструктура металла валов из высокопрочного чугуна должна иметь металлическую основу в
виде перлита или троостоферрита.
Графит в высокопрочном чугунедолженбыть шаровидной формы.
3.13 После газового азотирования в среде аммиака и углесодержащих газов с получением карбо-
нитридного слоя на рабочих поверхностях валов из высокопрочного чугуна толщина карбонитридной
зоныдолжна бытьне менее 8.0 мкм.
3.14 Необработанные поверхности валов недолжны иметьокалины, закатов, плен, расслоений и
трещин.
3.15 Рабочие поверхности вала должны быть чистыми без забоин, вмятин, заусенцев, черновин,
волосовин, трещин, неметаллических включений и прижогов.
На обработанных нерабочих поверхностях вала допускается зачистка поверхностных дефектов
при условии сохранения размера в пределахдопуска.
3.16 При применении специального приработочного покрытия рабочих поверхностей кулачков
вала способ покрытия и толщину слоя покрытия указывают в КД.
3.17 Шероховатостьповерхностей вала по ГОСТ2789 недолжна превышать значенийпараметра
Ra, мкм.
- 0,63 — для опорных шееквалов грузовых автомобилей;
- 0.50 — для опорных шеек валов легковых автомобилей;
- 0.63 — для кулачков, работающих в паре с толкателем скольжения;
- 1.00 — для кулачков, работающих в паре с толкателем качения.
- 1.25 — для эксцентрика бензинового насоса;
- 2.00 — для торца осевой фиксации вала.
Величина шероховатости поверхности кулачков и шеек валов, поступающих на азотирование, не
должна превышать Ra = 1.25 мкм по ГОСТ 2789.
3.18 Предельныеотклонения формы поверхностей недолжны превышать величин степенейточ
ности по ГОСТ 24643;
6 — отклонение от крутости опорных шеек;
7 — отклонение профиля продольногосечения опорных шеек.
3.19 Биение вала при установке на крайние опорные шейки недолжно превышать.
3.19.1 Для промежуточныхопорных шеек:
а) при расстоянии между крайними опорными шейками вала до 1000 мм включитель
но — 0.040 мм;
б) при расстоянии между крайними опорными шейками вала свыше 1000 мм — 0.060 мм.
3.19.2 Для промежуточныхопорных шеек цементованных валов:
- при расстоянии между крайними опорными шейками вала до 800 мм включительно — 0,025 мм;
- при расстоянии между крайними опорными шейками вала свыше 800 мм — 0.050 мм.
3.19.3 Для цилиндрической части вала, работающегов паро столкателем:
- при отсутствии зазора — 0.025 мм;
- с постоянным зазором:
а) для грузовыхавтомобилей — 0,060 мм;
б) для легковых автомобилей — 0.025 мм.
3.19.4 Для шейки под распределительную шестерню — 0.030 мм.
3.19.5 Для торцаосевой фиксации вала — 0,030 мм.
3.20 Образующие поверхности кулачков, не обрабатываемых на конус, должны быть параллель
ны образующим опорных шеек вала. Отклонение от параллельности не должно превышать 0.008 мм на
длине кулачка.
3.21 Угловоесмещениеосейсимметриипрофилей всехкулачковвалаотносительноих номиналь
ного положения недолжно превышать 30
3.22 Смещение шпоночной канавки относительно диаметральной плоскости не должно превы
шать0,1 мм.
4