ГОСТ Р 53814—2010
ГОСТ Р 52389—2005 Транспортные средства колесные. Массы и размеры. Технические требо
ванияи методы испытаний
ГОСТ Р 52422—2005 Автомобили грузовые и прицепы. Системы защиты от разбрызгивания
из-под колес. Технические требования и методы испытаний
ГОСТ Р 52508—2005 Средстватранспортныедля перевозкиденежной выручкииценныхгрузов.
Требования к цветографическим схемам, опознавательным знакам инадписям
ГОСТ Р 52853—2007 Автомобили легковые. Устройства для защиты от выбросов из-под колес.
Технические требования
ГОСТ 25076—81 Материалы неметаллические для отделки интерьера автотранспортных
средств. Метод определения огнеопасности
П р и м е ч а н и е — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылоч
ных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального
агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информа
ционному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1января текущего года, и
по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году.
Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководство
ваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в
котором дана ссылка на него, применяется 8 части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Технические требования
3.1 СТС должны отвечать требованиям, приведенным в приложении А и пунктах настоящего раз
дела.
3.2 Общий класс защиты СТС на бронестойкость определяется минимальным классом защиты
егоэкипажных помещений.
3.3 Класс защиты пассажирских помещений СТС на бронестойкость. включая составляющие его
элементов (кузов, двери, стекла, бойницы), должен быть(по ГОСТ Р 50744) для СТС:
а) категорий М, и N, — не ниже 2-го:
б) категорий N2и N3 — не ниже 3-го.
Для зоны крыши СТС категорий М, и N, допускается первый класс защиты, для категорий N- и
N3— второй классзащиты.
3.4 Класс защиты на бронестойкость помещений для перевозки ценных грузов на СТС должен
быть не ниже первого потаблице 1ГОСТ Р 50744.
3.5 Требования к «живучести СТС» (например, в отношении наличия защиты радиатора или дви
гателя)устанавливаются заказчиком (основным потребителем).
3.6 СТС должны бытьоборудованы бойницамидля веденияэффективного оборонительного огня
при стрельбе из табельного оружия.
Допускается скрытое размещение бойниц на СТС и наличие фальшбойниц на наружной поверх
ности кузова. При этом бронестойкость СТС недолжна снижаться.
3.7 Конструкция бойницдолжна обеспечивать:
а) ихдостаточную надежность ипрочность;
б) невозможность их открывания снаружи без применения специальных технических средств, а
также удобство их открывания экипажем СТС с рабочего места:
в) возможность ихоткрывания после испытаний СТС набронестойкость.
3.8 СТСдолжны бытьоборудованыдополнительнымизапорамидверей, открывающимисятолько
изнутри.
3.9 Аккумуляторнаябатареядолжна размещатьсявнепассажирскихпомещенийСТС ииметьбро
невую защиту с классом, не ниже установленногодля пассажирскихпомещений.
3.10 Конструкция СТС должна обеспечивать возможность оснащения аппаратурой спутниковой
навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.
3.11 Интерфейс (совокупность элементов, обеспечивающих возможность взаимодействия
пользователя с электронными системами, включая получение пользователем зрительной и голосовой
информации ивведение им командуправления), атакже информационные ипредупреждающие надпи
си на СТС. оценка соответствия которого проводится в форме одобрения типа, осуществляются на
русском языке.
3.12 Не допускается в составе кондиционеров, применяемых на СТС. наличие озоноразрушаю
щих веществ иматериалов, перечень которыхутвержден Правительством Российской Федерации.
2