ГОСТ Р 53814—2010
Приложение Г
(обязательное)
Методика проверки внутреннего освещения специальных транспортных средств
категорий Mi, N
1
, N2, N3по ГОСТ P 52051, предназначенных для перевозки
денежной выручки и ценных грузов
Г.1 Общие положения
Г.1.1 СТС. представленные на испытания, должны быть технически исправны и укомплектованы в соответ
ствии с КД.
Г.1.2 Перед проведением испытаний проводят проверку на соответствие КД количества плафонов освеще
ния. наличие автоламп в плафонах, их мощность, тип генератора, регулятора напряжения и аккумуляторной
батареи.
Г.1.3 Регулируемое напряжение должно соответствовать требованиям эксплуатационной документации на
регулятор напряжения.
Г.1.4 Степень эаряженности аккумуляторной батареи, определенная по плотности электролита, должна
быть не менее 75%.
Г.1.5 Испытания проводят в затемненном помещении или в темное время суток при температурах окружаю
щего воздуха от минус 10 ‘ С до плюс 35 ‘ С.
Г.1.6 Перед проведением испытаний проверяют отсутствие проникновения света в кузов. Показания
люксметра на каждом пассажирском и рабочем месте не должно превышать 2 лк.
Г.2 Метрологическое обеспечение испытаний
Г.2.1 Перечень средств измерений, необходимых для проведения испытаний приведены в таблице Г.1.
Т а б л и ц а Г.1
Наименование приборов
Измеряемый параметр
Люксметр с погрешностью измерения х 10 %
Освещенность
Штатный тахометр СТС или ручной тахометр с по
грешностью измерения ± 3 %
Частота вращения коленчатого вала двигателя
Вольтметр с погрешностью измерения х 0,2 В
Регулируемое напряжение
Ареометр аккумуляторный с погрешностью измере
ния х 0.01 г/смл
Плотность электролита аккумуляторной батареи
Термометр с погрешностью измерения 1 1 ‘ С
Температура электролита
Линейка металлическая длиной 1 м с погрешностью
измерения ± 0.001 м
Высота
Г.З Порядок проведения испытаний
Г.3.1 Испытания проводят при работающем двигателе СТС с частотой вращения коленчатого вала
(1500 t 200) мин-’ .
Г.3.2 Двигатель СТС прогревается до рабочей температуры охлаждающей жидкости.
Г.3.3 Перед измерениями освещенности измерительная головка люксметра должна быть подвергнута осве
щению в течение не менее 5 мин.
Г.3.4 При измерении освещенности следует идти от более высокого диапазона шкалы люксметра к более
низкому.
Г.3.5 При оценке средней освещенности пассажирских сидений включают все плафоны освещения салона
СТС. кроме местного освещения. Измерительную головку люксметра устанавливают в горизонтальном положении
на высоте (0.80 t 0.01 )м от пола над каждым пассажирским сиденьем.
Средняя освещенность пассажирских сидений определяется как среднее арифметическое всех измеренных
значений освещенности на каждом пассажирском сиденье.
Г.3.6 Измерения освещенностив проходах между сиденьями в салоне СТС проводят в середине прохода при
полностью включенных плафонах салона, кроме плафонов местного освещения. Измерительную головку люксмет ра
устанавливают в горизонтальном положении на уровне пола.
Г.3.7 Проверку освещенности ступени и (или) подножки проводят в середине ступени и (или)подножки. Изме
рительную головку люксметра устанавливают в горизонтальном положении на уровне поверхности ступени и (или)
подножки.
26