ГОСТ Р 53814—2010
Окончание таблицы А
Показатели управляемости и устойчивости
Категория СТС
м,
м ,"
N,И2
N3
Устойчивость против опрокидывания5.0
5.04.04.04.0
Управление скоростью4.0
4.04.04.03.5
Управление замедлением4.0
3.S3.53.53.5
Траекторная устойчивость при торможении4.0
3.53.53.53.5
Курсовая устойчивость при торможении4.0
3.53.53.53.5
Для СТС, изготовленных на шасси автомобилей повышенной проходимости.
3.25 Обзорность с места водителя11
3.25.1 Передняя обзорностьопределяется (рисунок 3):
- размерами и расположением нормативныхзонА. Б инормативного поля П переднегоокна,
- степенью очистки зон А. Б и П переднего окна;
- угловыми величинами непросматриваемыхзон. создаваемыхстойками переднегоокна;
- размерами зоны боковой обзорности вниз.
1— граница прозрачнойчастилевого бокового окна. 2 — левая боковая стойка переднего окна. 3 —контур очистки переднего
окна; А — граница мормагиомой зоны А; 5 граница нормативной зоны Б; б — граница прозрачной части переднегоокна; 7 —
правая боковая стойка переднего окна, граница прозрачной части правого бокового окна; в — граница прозрачной части право
го бакового окна: 9 — следы отплоскостей, являющихся границами нормативного поля обзора П
Рисунок 3 — Расположение нормативных зон А и Б переднего окна и нормативного поля обзора П
3.25.2Значенияуглов, определяющихразмеры ирасположениезон А. ВиПдля СТС, приведены в
таблице 5.
Т а б л и ц а 5
Нормативные углы. *, ие менее
Зоны
вверх
ВНИЗ
влевовправо
А7
5
-
+
В7
517
+
П3
1
1320 (15)
П р и м е ч а н и я
1 Знак «-» означает, что левая граница зоны А ограничивается боковой стойкой переднего окна.
2 Знак «♦» означает, что правые границы зон А и 8 должны определяться симметрично левым границам
зон А и В относительно продольной плоскости СТС.
3 Значение в скобках — для СТС категорийи Ns.______________________________________________________
’ ’ Определение терминов, применяемых в настоящем пункте, по ГОСТ Р 51266.
7