(Продолжение Изменения № 1к ГОСТ Р 53X14—2010’)
скапливание топлива в пространстве за броневой зашитой при наруше
нии герметичности топливного бака, обеспечивая возможность свобод
ного стеканин топлива на опорную поверхность дороги при положении
СТС на колесах на уклоне до 30’ и при поперечном крене до 5’».
Пункт 3.22 изложить в новой редакции:
«3.22 На СТС категорийи N. должны быть установлены задние
защитные устройства по ГОСТ Р 41.58 и боковые защитные устройства
по ГОСТ Р 41.73, за исключением случаев, когда их функции выполняют
соответствующие элементы конструкции СТС*.
Пункты 3.25. 3.25.1 —3.25.8 изложить в новой редакции:
♦3.25 Обзорность с места водителя 1
3.25.1 Передняя обзорность определяется (рисунок 3):
- размерами и расположением нормативных зон А и Б переднего окна;
- степенью очистки нормативных зон А и Б переднего окна;
- нспросмагриваемыми зонами, создаваемыми стойками переднего
окна:
- нспросмагриваемыми зонами в нормативном поле обзора Л.
12345678
/ - граница прозрачной части левого бокового окна: 2 — левая боковая
стойка переднего окна; 3 — контур о ч и о ки
переднею
окна:
4
- |раннна
нормативной зоны Л : 5 — граница иормлш инон ю ны Б. 6 - граимиа
прозрачной части переднею окна: 7 — правая боковая стойка переднего
окна: 8 —
Гранина
прозрачной части правою бокового окна. 9 - следы от
плоскостей, являющихся границами нормативного поля обзора Г1
Рисунок 3 — Расположение нормативных зон А и Б переднего окна
и нормативного поля обзора П
’* Определение терминов, применяемых и настоящем пункте. - но ГОСТ Р
51266.
3