ГОСТ Р 53446—2009
6.10 Деление на отсеки
Плавучесть лодки должна создаваться плавучестью отдельных отсеков плавучести (камер).
Вспомогательные надувные камеры, которые не устанавливают на корпус стационарно (см. 3.3),
не следует учитывать при расчетах.
Минимальное число отсеков приведено в таблице 2.
Т а б л и ц а 2 — Минимальное число отсеков
Максимальная
мощность мотора. кВт
Коэффициент
размерений F(d)
Числоотсекав
4.5
S8
2
>8
3
П р и м е ч а н и е — Коэффициент размерений определен е 6.2.
7 Проверка эксплуатационных характеристик
7.1 Основные положения
Лодка должна пройти испытания в соответствии с 5.8 и 6.6.
Лодка должна быть собрана в соответствии с инструкциями изготовителя и наполнена воздухом
до рекомендованного рабочего давления.
Испытание должно быть проведено в соответствии с 7.2—7.5.
Испытание следует проводить в условиях наблюдаемой средней высоты волны 300 мм.
7.2 Ходовые испытания (только для лодок II типа)
7.2.1 Требования
Недолжно быть повреждений, таких как разломы, трещины, разрывы и т.д., ни на одной части кор
пуса лодки, палубе или банках, включая области стыкаднища с корпусом, палубы и транца, надувной и
жесткой частей корпуса и тщ.
Не должно быть никаких признаков износа от трения, которое может привести к структурным раз
рушениям или неисправности.
Лодка не должна опрокидываться.
Лодка должна оставаться сухой в разумных пределах.
У рулевого всегда должно быть достаточное поле обзора.
7.2.2 Методика испытания
7.2.2.1 Основные положения
Используют систему дистанционного рулевого управления, если она входит в комплект штатного
оборудования. Если же ее применяют какдополнительное оборудование, проводят испытание, исполь
зуя и румпель, и систему дистанционного рулевого управления поочередно.
7.2.2.2 Испытание при неполной нагрузке
На борту должен быть только рулевой. Испытание должно занять не менее 45 мин при органах
управления мотором, установленных на создание максимального тягового усилия вперед.
Лодку направляют против ветра, затем меняют курс с интервалом 45е до достижения курса по вет
ру (см. рисунок4). Это дает возможность провести испытания лодки по крайней мере на пяти различных
курсах: против ветра, под углом 45° в скулу, борт. 45° в корму, по ветру.
7.2.2.3 Испытание при полной нагрузке
Повторяют испытание, описанное в 7.2.2.2. но с максимально загруженной лодкой (см. 6.1 и 6.4).
Все леера должны удовлетворять требованиям, описанным в 6.7.1.
Все сиденья и системы крепления должны удовлетворять требованиям, изложенным в 5.12.
ю