ГОСТ Р 53446—2009
1 — типовая нагрузочная планка; 2 — уключины; 3 — место для испытательного груза; 4 — рым-болт, S — болт,
закрепляющий стальной груз; б — стальной груз массой 37.5 кг;
7
— центр тяжести груза. 8 — отсеки плавучести
Рисунок 2 — Испытание на статическую остойчивость с тремя взрослыми и одним ребенком
6.4 Максимальная грузоподъемность
6.4.1 Требования
Максимальная масса груза, которую может принять лодка, должна быть определена изготовите
лем и не должна превышать результат, вычисленный по формулам:
- для лодок I и III типов:
т = (0.5 V- 1000) - М\
- для лодок II и IV типов:
т = (0.75V-1000) - М.
где т — максимальная грузоподъемность лодки [общая масса пассажиров, оборудования, мотора(ов)
и топлива], кг;
V — объем плавучести, м3;
М — общая масса лодки в том виде, в котором ее поставляет изготовитель, включая все устанавли
ваемое стационарно оборудование: корпус, оборудование, приспособления, но не учитывая
массу подвесного мотора(ов) и топлива, кг.
Масса стационарно устанавливаемого мотора(ов) должна быть учтена.
6.4.2 Методика испытания
Вычисляют максимальную грузоподъемность и сравнивают с расчетами изготовителя.
6.5 Проектное рабочее давление
Проектное рабочее давление должно быть определено изготовителем для каждого отсека (вклю
чая отсеки плавучести, киль, банки, тент и т.д.) полностью надутой лодки. Этиданные должны быть ука
заны на соответствующем отсеке или в инструкции изготовителя (или в обоих местах), для отсеков
плавучести лодки — на информационной планке (см. раздел 8).
Чтобы пользователь мог определить, достигнуто ли указанное рабочее давление, изготовитель
должен обеспечить пользователя соответствующим оборудованием или манометром. В тоже время в
руководстведолжны бытьинструкции (см. раздел 9). позволяющие сделатьдостаточно точные расчеты
рабочего давления.
Рабочее давление следует выражать в паскалях.
7