ГОСТ Р 53446—2009
6.6.2.5 Испытания на герметичность
6.6.2.5.1 Лодки, изготовленные из армированных материалов
Поднимают лодку над полом, исключив воздействие на нее сквозняка и солнечных лучей. Лодку
(все отсеки) наполняют воздухом до давления, превышающего в 1,2 раза проектное рабочее давление
(см. 6.5), и выдерживают 30 мин, чтобы предварительно растянуть корпус. Затем уменьшаютдавление
до расчетного рабочего и выдерживают 30 мин, чтобы стабилизировать условия. При достижении
рас четного рабочего давления записывают температуру окружающей среды и атмосферное
давление. По истечении 24 ч снижение давления в любом из отсеков не должно превышать 20 %.
Записывают температуру окружающей среды и атмосферное давление.
Разница температур между началом испытания и контрольным считыванием не должна превы
шать ♦ 3 °С.
При повышении или падении температуры окружающей среды на 1 °С поправку в 0,04 МПа соот
ветственно вычитают или прибавляют к зафиксированному давлению.
6.6.2.5.2 Лодки, изготовленные из неармированных материалов
Лодку на герметичность испытывают косвенным образом по усадке материала.
Каждый отсек испытывают отдельно при смежных отсеках, находящихся без давления.
Отсеклодки наполняют воздухом до значения, превышающего в 1,2 раза проектное рабочее дав
ление при температуре окружающей среды. При этом наклеивают бумажную полосу длиной 100 мм на
наружную поверхность вдоль по окружности воздушного отсека. Разрезают полосу вдоль пополам. По
истечении 2 ч две части полосы не должны наползать друг на друга.
6.7 Леера безопасности и ручки
6.7.1 Требования
Лодки всех типов должны быть оборудованы соответствующими средствами для обеспечения
удержания за них руками предусмотренного количества сидящих людей, а также на тот случай, когда
они оказались в воде, даже если лодка опрокинулась. Конструкция ирасположение лееров и ручекдол
жны обеспечивать максимально допустимое число людей, которые могли бы за них держаться в тече
ние длительного периода времени без риска травмироваться.
Ручки и устройства должны соответствовать требованиям, предъявляемым к оснастке корпуса
в 5.2. В случаях, когда леера безопасности и ручки используют для подъема или переноски лодки, они
должны отвечать требованиям 5.3.
У лодок I типа леер безопасности должен быть закреплен по периметру корпуса.
Улодок II иIVтиповлеера безопасности и/или ручки должны располагаться по сторонам корпуса.
Лодки III типа должны быть оборудованы в соответствии с приложением А.5.
6.7.2 Методика испытания
Осмотр и оценка состояния.
На 1 мин прикладывают нагрузку к каждой ручке и лееру безопасности:
- 500 Н — для лодок I и III типов;
-1 кН — для лодок II и IV типов.
Условия для испытания в воде см. в 7.2.
6.8 Остаточная плавучесть
6.8.1 Требования
После повреждения самого большого отсека плавучести остаточная плавучесть корпуса дол
жна быть по крайней мере 50 % номинальной грузоподъемности, установленной изготовителем
(см. 6.4).
6.8.2 Методика испытания
Вычисляют или измеряют остаточную плавучесть.
6.9 Маневренность
6.9.1 Требования
Лодка, загруженная до максимальной грузоподъемности, должна бытьспособной двигаться с при
менением штатных средств при внезапном падении давления в одном из отсеков плавучести. В этом
случае лодка может перемещаться с помощью предназначенных для этого средств. Весла могут быть
использованы без уключин.
6.9.2 Мотодика испытания
В спокойной воде перемещают лодку по меньшей мере 50 м по прямой.
9