ГОСТ Р 53573—2009
5.3 Конструкции, присоединяемые к машине на месте испытаний
Частодля нормальной работы машины на месте испытаний необходимо присоединить ее к источ
никам передаваемого движения (валы), рабочей среды (трубопроводы), электрической энергии (кабе
ли) и др. Устройства соединения должны включать в себя гибкие элементы и поэтому неспособны
значительно изменить низшую резонансную частоту системы, состоящей из массы испытуемой маши ны
и жесткости изоляторов. Более подробно механические и акустические связи испытуемой машины на
месте испытаний рассмотрены в приложении D.
5.4 Положение датчиков и направления измерений вибрации
5.4.1 Основной способ размещения датчиков вибрации
Рекомендуется измерять поступательную иугловую вибрацию в каждой точке на опорах машины с
помощью пары акселерометров.
Для измерения скорости v2поступательного движения в направлении оси z и угловой скоростив
направлении вокруг оси у акселерометры должны быть установлены, как показано на рисунке 2. При не
достатке местадля установки акселерометров со стороны изолятора они могут быть установлены, как по
казанона рисунке 3. при условии, что плоскости внешней ивнутренней поверхностей опоры параллельны
друг другу. Расстояние между акселерометрами должно быть не менее 0,5 О, и не более 1,5 Dt. где Dt
— размер области контакта вдоль направления х. При этом оси координат должны быть направлены
следующим образом: ось z — перпендикулярно поверхности контакта, ось у — параллельно оси макси
мальной длины машины. Акселерометры устанавливают симметрично относительно точки А (см. рисун ки
2 и 3). представляющей собой геометрический центр области контакта опоры с изолятором.
Рисунок 2 — Положение акселерометров для измерений v, иПг
1 — акселерометры
4
Рисунок 3 — Положение акселерометров для измерений v, и £1,при недостаточном
месте для их размещения со стороны изолятора