ГОСТ Р 53573—2009
4 Измеряемые величины
Измеряемой величиной является скорость вибрации. Результаты измерений представляют в виде
третьоктавных спектров скорости для трех поступательных и трех угловых движений во взаимно пер
пендикулярных направлениях на каждой опоре машины.
5 Испытательная установка
5.1 Место испытаний и фоновая вибрация
Машину устанавливают на изоляторы по 5.2. Для нормальной работы машины в процессе испыта
ний может потребоваться ее соединение с другими конструкциями (см. 5.3). Испытательная установка
(см. рисунок 1) может быть размещена в любом месте, например, в цеховом помещении завода-изгото-
вителя. на испытательном стенде, влаборатории (если там есть условиядля ее размещения), на месте
эксплуатации машины. Фоновая вибрация, наведенная сторонними источниками, в точках измерений
должна быть, по меньшей мере, на 10 дБ ниже вибрации, производимой испытуемой машиной. На
ре зультаты измерений не должен также оказывать влияние акустический шум, излучаемый
работающей машиной (см. приложение D).
П р и м е ч а н и е — Испытания малых машин жесткой конструкции (например, электродвигателей мощнос
тью до 10 кВт) можно проводить, подвесив их так. чтобы машина могла нормально работать, а ее опоры не испыты
вали механических нагрузок. Это позволяет снизить границу Г, диапазона частот применения метода измерений до
очень малых значений.
1 — фундамент: 2 — испытуемая машина: 3 — подсоединенный трубопровод (см S.3>;
4 — датчики вибрации. 5 — опора, б — изолятор
Рисунок 1 — Испытательная установка
5.2 Изоляторы и фундамент
Изоляторы должны представлять собой упругие конструкции, способные поддерживать машину
для обеспечения нормальных условий ее работы. Динамические свойства изоляторадолжны обеспечи
вать достаточно низкое значение частоты /, (см. раздел 7 и приложение А) и, кроме того, не допускать
передачи на фундамент значительной вибрационной мощности на частотах выше /j.
Изолятор устанавливают на фундамент с малым значением входной подвижности.
П р и м е ч а н и е — Требования настоящего подраздела могут быть наилучшим образом реализованы при
менением мягких резиновых изоляторов или пневмопружин. Допустимо использование также металлических амор
тизаторов с резиновыми вставками а области контакта с опорой машины. Дополнительная информация о выборе
изоляторов приведена в приложении G.
Установочные фланцы, которыми изоляторы крепят к машине, не должны существенно изменять
массу и жесткость опоры. Более подробная информация может быть приведена в руководстве по при
менению.
В диапазоне частот применения метода фундамент должен быть жестким и массивным, чтобы
система «фундамент — изоляторы» не создавала значительных динамических нагрузок на опоры ма
шины (см. 7.1 и приложение G).
3