Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 53573-2009; Страница 17

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р ИСО 4759-3-2009 Изделия крепежные. Допуски. Часть 3. Плоские круглые шайбы для болтов, винтов и гаек. Классы точности А и С Tolerances for fasteners – Part 3: plain washers for bolts, screws and nuts – product grades A and C (Настоящий стандарт устанавливает допуски, используемые при разработке стандартов на штампованные круглые плоские шайбы классов точности А и С, предназначенные для болтов, винтов и гаек с номинальным диаметром резьбы от 1 до 150 мм включительно. Рекомендуется использовать эти допуски также для нестандартных шайб. Примечание - Класс точности определяют качеством изделия и значением допусков) ГОСТ Р ИСО 13379-2009 Контроль состояния и диагностика машин. Руководство по интерпретации данных и методам диагностирования Condition monitoring and diagnostics of machines. General guidelines on data interpretation and diagnostics techniques (Настоящий стандарт устанавливает общее руководство по интерпретации данных и диагностированию машин, обычно применяемых на производстве (турбин, компрессоров, насосов, генераторов, электродвигателей, вентиляторов, воздуходувок и др.). . Применение настоящего стандарта:. - обеспечивает единое понимание задач диагностики машин пользователями и изготовителями систем контроля состояния и диагностирования;. - дает пользователям возможность подготовить необходимые технические данные для последующего применения методов диагностирования;. - позволяет установить общий подход к диагностированию машин) ГОСТ Р 53446-2009 Лодки надувные. Часть 1. Лодки с максимальной мощностью мотора 4,5 кВт Inflatable boаts. Part 1. Boats with a maximum motor power rating of 4,5 kW (Настоящий стандарт устанавливает минимальные требования по безопасности, предъявляемые к применяемым материалам, изготовлению и испытанию надувных лодок с габаритной длиной корпуса менее 8 м и минимальной плавучестью не менее 1800 Н. Настоящий стандарт применим к следующим типам надувных лодок, предназначенных для эксплуатации при температурах воздуха от минус 5 град. С до плюс 60 град. С:. - тип I - надувные гребные лодки;. - тип II - надувные лодки, способные эксплуатироваться с мотором мощностью не превышающей 4,5 кВт;. - тип Ш - каное и каяки (см. приложение А);. - тип IV - надувные парусные лодки с максимальной площадью парусов более 6 кв. м (см. приложение В))
Страница 17
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р 535732009
Приложение О
бязательное)
Учет механических и акустических связей на место проведения испытаний
При проведении испытаний необходимо рассмотреть влияние всех факторов, связанных с местом проведе
ния испытаний, на результаты измерений вибрации. Существуют два источника нежелательных влияний:
- конструкции, присоединенные к машине (кроме изоляторов, на которые машина оперта):
- излученный или отраженный воздушный шум.
Примерами присоединенных конструкций могут быть выпускная труба, подводящая труба, труба водяного
охлаждения, соединительный вал, вспомогательные опоры и электрические кабели. Все вышеперечисленные ко
нструктивные элементы, за исключением электрических кабелей, должны иметь гибкие вставки. Электрические ка
бели не должны иметь жесткой оболочки а место их жесткой фиксации к каким-либо конструкциям на месте
испытаний должно отстоять от точки соединения с машиной не менее чем на 100 Dec, где Dec диаметр кабеля.
Желательно, чтобы на этом участке кабель был изогнут на угол, по крайней мере. 90‘ .
В принципе метод испытаний, установленный настоящим стандартом, предполагает создание условий сво
бодного звукового поля над звукоотражающей поверхностью. Однако в большинстве случаев допустимо отступле
ние от данного требования, поскольку излученный и отраженный звук не оказывают существенного влияния на
вибрацию опор. Исключениями могут быть следующие случаи:
a) машина имеет очень легкие опоры. Для таких опор очень трудно обеспечить виброизоляцию, поэтому, по
возможности, конструкцию машины следует модернизировать;
b
) машину облегченной конструкции испытывают в условиях реверберационного поля. В этом случае следу
ет принять меры по ослаблению реверберации, например, посредством облицовки стен испытательного помеще
ния звукопоглощающими материалами.
c) пространство между машиной и фундаментом (или между машиной и плоскостью какой-либо другой ко
нструкции на месте испытания) невелико. Даже если слой воздуха в этом пространстве не влияет на значение низ
ших собственных частот колебания машины на изоляторах, в нем может образовываться реверберационное поле,
что окажет влияние на результаты измерений. Это может считаться приемлемым, если такое расположение маши ны
соответствует реальным условиям ее работы в процессе эксплуатации. В противном случае влияние ревербе
рационного поля должно быть сведено к минимуму принятием следующих мер:
- увеличением, по возможности, расстояния между машиной и фундаментом (или поверхностью другой ко
нструкции);
- просверливанием отверстий в фундаменте (или в поверхности другой конструкции);
- применением средств звукопоглощения.
- сочетанием вышеперечисленных мер.
13