ГОСТ Р 53330—2009
9.2.20 Проверка аварийного привода
9.2.20.1 При проверке аварийного привода (см. 5.1.6) следует установить на вершину стрелы
устройствадля подачи огнетушащих веществ.
9.2.20.2 С помощью аварийного привода при остановленном двигателе стрелу приводят в транс
портное положение из наиболее высокой и низкой точекрабочего полядвижения стрелы из положения,
когда стрела повернута на 180е. исдвигают выносныеопоры.
9.2.20.3 Испытания по 9.2.20.2 проводят не менее трех раз.
9.2.20.4 Результаты испытаний считают положительными, если после завершения маневров с
помощью аварийного привода ППП имеет возможность перемещаться по испытательной площадке
(ППП можетсовершить транспортноедвижение).
9.2.21 Проверка счетчика моточасов
9.2.21.1 Для проверки счетчика моточасов (см. 5.1.19)необходимо:
- включить КОМ;
- по показанию счетчика моточасов убедиться, что он автоматически включается одновременно с
включением КОМ. а при отключении — соответственно отключается.
9.2.21.2 Количество циклов — не менее трех. Результаты испытаний считают положительными,
если этот счетчикавтоматически включается и выключаетсяодновременно с КОМ.
9.2.22 Проверка механизма управления двигателем при работе гидропривода
9.2.22.1 Для проверки механизма управления двигателем ППП (см. 5.1.9) необходимо:
- прогретьдвигательдо устойчивыхоборотов коленчатого вала на холостом режиме работы;
- включить КОМ основного привода ППП;
- загрузитьнасос гидропривода ипроверитьпри рабочемдавлениичастоту вращения коленчатого
валадвигателя;
- проверить возможностьбесступенчатого изменения частоты вращения коленчатого вала двига
теля перемещением исполнительного органа управления;
- частоту вращения коленчатого вала двигателя измерить тахометром, установленным в кабине
водителя.
9.2.22.2 Запуск и остановдвигателя с пульта управления и достижение установленного рабочего
давления в гидросистеме проверяют не менее трех раз.
9.2.22.3 ППП считаютоборудованным механизмом управления двигателем базового шасси, если
механизмуправлениядвигателем обеспечивает изменениечисла оборотовдвигателяот режимахолос
тогоходадо режима, при которомдостигается требуемая РЭчастота вращения гидронасоса, а запуск и
останов двигателя осуществляют при переключении исполнительного устройства на пульте управле
ния.
9.2.23 Определение уровня радиопомех
Определение уровня излучаемых ППП радиопомех (см. 5.1.18)проводят поГОСТ Р51318.12 (раз
дел 2) и ГОСТ Р 51320 (раздел 5).
9.2.24 Проверка световых и цветовых характеристик устройств освещения и световой ава
рийной сигнализации
Проверку устройств освещения и световой аварийной сигнализации ППП (см. 5.7.5) проводят по
ГОСТ Р 41.4 (раздел 3).
9.2.25 Проверка параметров технического состояния пожарного автопеноподъемника
Проверку технического состояния ППП как транспортного средства (см. 6.2) проводят по
ГОСТ Р 51709 (раздел 2).
9.2.26 Определение климатического исполнения пожарного автопоноподъмника
Климатическое исполнение ППП (см. 5.1.21) подтверждается применением соответствующих
материалов, комплектующих иоборудования, использованных в их конструкции.
9.2.27 Определение давления на грунт выносной опоры
9.2.27.1 Для определения удельного давления на грунт, создаваемого выносной опорой
(см. 5.1.8), применяютсредства измерения, приведенныев 9.2.3.1. а также динамометры сжатияс изме
рением от 0до 15 000 кги классом точности не ниже 2.
9.2.27.2 Испытания проводят как на горизонтальной площадке, так и на площадке с уклоном
6°±за.
23