ГОСТ Р 53628—2009
Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководство
ваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, а
котором дана ссылка на него, принимается в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины, определения и обозначения
В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 пролетное строение: Несущая конструкция мостового сооружения, перекрывающая все
пространство или часть его междудвумя или несколькими опорами, воспринимающая нагрузку от эле
ментов мостового полотна, транспортных средств ипешеходов и передающая ее на опоры.
3.2 длина пролетного строения: Расстояние между крайними конструктивными элементами
пролетного строения, измеренное поего оси.
3.3 ширина моста: Расстояние между перилами в свету.
3.4 опора моста: Несущийэлементмостовогосооружения, поддерживающий пролетноестрое
ние ипередающий нагрузки от них на основание.
3.5 опорная часть: Элемент моста, передающий нагрузку от пролетного строения на опоры и
обеспечивающий угловые и линейные либо только угловые перемещения пролетного строения.
В настоящем стандарте применены следующие обозначения:
А — площадь сечения брутто;
Ап — площадьсечения нетто;
Е— модульупругости;
G— модуль сдвига;
Jy Jy — моменты инерции сечений брутто;
Jtn\J^ — моменты инерции сечений нетто;
Мж;Му — изгибающие моменты;
N — продольная сила:
0 — поперечная сила, сила сдвига;
L — длина пролетного строения;
F — вертикальноедавление на опорную часть;
Ry— расчетное сопротивление растяжению, сжатию, изгибу попределу текучести:
R,p— расчетное сопротивление смятию в шарнирах (цапфах):
Rc<j — расчетное сопротивление при диаметральном сжатии катков;
Rs — расчетное сопротивлениестали сдвигу;
Wx. Wy — моменты сопротивлениясечений брутто;
W„„, Wyn — моменты сопротивления сечений нетто;
Г — расчетная разностьтемпературдля конкретноготемпературного района;
е — эксцентриситетприложения нагрузки;
/’— радиус инерциисечения;
т — коэффициент условий работы;
1 + ц — динамический коэффициент:
у,— коэффициент надежности по нагрузке;
у„ — коэффициентнадежности по назначению;
ут
— коэффициентнадежности по материалу;
а — коэффициент линейного расширения от изменения температуры;
AL — линейное перемещение пролетногостроения;
а — напряжение в стали от расчетной временной подвижной нагрузки с учетом динамического
коэффициента по площади сечения А (брутто).
4 Конструкция двухкатковых опорных частей
4.1Конструкция и размеры двухкатковых опорных частей зависят от их основной технической
характеристики — расчетной несущей способности по восприятию нагрузок от пролетных строений.
Унифицированный ряддвухкатковых опорныхчастей приведен в таблице 1.
Расчетнаянесущая способностьзависитот прочности применяемыхматериалов, диаметра идли
ны катков. Остальные размеры и параметры являются производными от основных приведенных пара
метров (см. таблицу 1). Конструкция двухкатковой опорной части для мостостроения приведена на
рисунке 1.
2