ГОСТ Р 53628—2009
- название или товарный знакпредприятия-изготовителя;
- номер заказа;
- условное обозначение (марку)опорной части в соответствиис 4.4 и таблицей 1;
- клейма ОТК предприятия-изготовителя имостовой инспекции.
7 Методы испытаний
7.1 Подвижные катковыеопорныечастидолжныиметьполнуюзаводскую готовностьдля установ
ки их под пролетные строения мостовых сооружений. Сцелью получения нормативных коэффициентов
трения скольжения в цапфах(цта)1= 0.068 и цт1п= 0.038)требуетсязаводское испытание (обкатка) каж
дойопорнойчасти поднагрузкой напол нуюдлину заданногопроектногопродольногоперемещенияпро
летного строения, но не менее одного оборота катков.
Обкатку рекомендуется выполнять наспециальномстенде, обеспечивающем вертикальную нагруз
куи одновременное вращение катков в цапфах за счет качения их по подвижномуоснованиюстенда.
7.2 До началаобкатки навсе поверхности скольжения оцапфахнаносится специальная многоце
левая пластичная металлоплакирующая смазка «ВЫМПЕЛ» [4]. Число проходов и значение вертикаль
ной нагрузки назначает предприятие-изготовитель при разработке заводской нормали или
технологического регламента.
Поокончанииобкатки смазку «ВЫМПЕЛ» [4] добавляютвсистемучерезмасленки в каждой изтрех
цапф каждого каткаопорной части.
7.3 На поверхность верхнего шарнира ина проточки под него вбалансирахсмазку «ВЫМПЕЛ» [4]
наносят при окончательной сборкеопорной части.
8 Транспортирование и хранение
8.1 Опорные части отгружают потребителю (заказчику) в собранном виде, причем все элементы
должны бытьобъединены между собой временными крепежными деталями (резьбовыми тягами с гай
ками).
Анкерные и крепежные болты, гайки и шайбы упаковывают комплектно (на партию или заказ) в
деревянные или металлические ящики с соответствующей маркировкой.
8.2 Опорные части перевозят открытыми транспортными средствами без упаковки, железнодо
рожным. водным или автомобильным транспортом конкретного вида при наиболее рациональном
использовании грузоподъемности и вместительности подвижного состава в пределах установленных
габаритов.
8.3 Транспортная маркировка (центр тяжести), места строповки, предупредительные надписи
должны соответствовать требованиям ГОСТ 14192.
8.4 Для крепления опорных частей на открытых транспортных средствах необходимо использо
вать отверстия в верхних балансирах под крепежные болты. Приварка к опорным частям крепежных
деталейдопускается в порядке, оговоренном исогласованном с проектной организацией.
8.5 Выгруженные изтранспортныхсредствопорные части необходимохранить взакрытых склад
ских помещениях, исключающих контакты сатмосферными осадками в видедождя и снега.
9 Гарантии изготовителя
Предприятие-изготовительопорных частей гарантирует соответствие их требованиям настояще
гостандарта втечениеодного годасмоментаотгрузки спредприятия при условии соблюденияпотреби
телем условийтранспортирования и хранения.
8