ГОСТ Р 51321.2—2009
масса mL, равная максимальной нагрузке, создавае
мой присоединительной секцией и узлами ответвле
ний.определяемыхизготовителем,которые
присоединяются к длине D.
Длительность испытания должна составлять
5 мин.
М = т + mL
где т — масса сборной шины между опорами:
mL— масса присоединительной секции и узлов от
ветвлений.
8.2.10.1.2Второе испытание проводят на двух прямыхсекциях шинопровода, соединенных вмес
те и закрепленных на опорах, как при нормальной эксплуатации при минимальном количестве точек
опоры, расположенных на максимальном расстоянии Dи D ,. Расстояние D представляет собой рассто
яние. определенное в 8.2.10.1.1; расстояние D, — это максимальное расстояние между опорами, при
мыкающими к точке соединения, как это установлено изготовителем. Соединение должно быть
расположено по центру между опорами.
Массу Ц располагают без динамической нагрузки в верхней части оболочки в месте соединения
на прочном элементе в форме квадрата, стороны которого равны ширине шинопровода. Масса М, дол
жна быть равна массе т , секций шинопровода, включая соединение, находящейся междуопорами,
раз мещенными на расстоянии О, плюс дополнительная масса т и , равная максимальной
нагрузке, создаваемой присоединительной секцией и узлами ответвления, определяемых
изготовителем, кото рые присоединяются к длине D,.
Длительность испытания должна составлять 5 мин.
где гл, — масса сборной шины между опорами;
л \, — масса присоединительной секции и узлов ответвлений.
8.2.10.2Проворка механической прочности при тяжелых механических воздействующих факто
рах
Настоящие испытания подтверждают механическую прочность при тяжелых механических воз
действующих факторах согласно 7.1.1.2.
8.2.10.2.1 Испытания, описанные в 8.2.10.1.1, проводят с использованием массы:
М = т + mL+ 90 кг.
8.2.10.2.2 Испытания, описанные в 8.2.10.1.1. проводят с использованием массы
М, = m, + mL1 + 90 кг.
12