ГОСТ Р 51321.2—2009
П р и м е ч а н и е — Дополнительные устройства шинопровода, например присоединительные секции, по
воротные элементы, изгибы и т.д.. могут располагаться в соответствующих местах канала шинопровода и испыты
ваться аналогичным образом.
Процедуру испытания составляют и выполняют таким образом, чтобы обеспечивать выполнение
другихусловий, определенныхизготовителем, если они имеются. Например, шинопровод устанавлива
ют в вертикальное положение, как стояк, для определения коэффициента к2 согласно 6.2.11 и N. 3
(приложение N).
Ь) Узел ответвления
Испытание на превышение температуры следует проводить для каждого типа и размера узла от
ветвления. имеющих максимальные токовые характеристики /лкак для типа, так и размера.
Узел ответвления следует устанавливать на шинопроводе, собранном в соответствии с перечис
лением а) 8.2.1.3 с номинальным током не менее чем удвоенное значение номинального тока /„ узла от
ветвления.
При испытании узел ответвления должен быть нагружен своим номинальным током /, а шинопро
вод должен быть нагружен своим номинальным током /„ до точки ответвления.
Испытуемый узел ответвления располагают, при возможности, по центру шинопровода.
Проводят запись и контроль предельных значений превышения температуры проводников и соот
ветствующих частей оболочки с помощью термопар, установленных в узле ответвления, и затем срав
нивают их со значениями ГОСТ Р 51321.1 (таблица 2. с учетом измененной редакции примечания 4).
Предельные значения превышения температуры включенных комплектующих элементов, напри
мер устройства защиты, электронное оборудование и т.д.. сравнивают со значениями, приведенными в
соответствующих стандартах, если таковые имеются.
П р и м е ч а н и е — Узел ответвления, содержащий плавкие предохранители или комбинацию плавкий
предохранитель—разъединитель, испытывают вместе с предохранителем или плавкой вставкой, имеющей экви
валентные потери мощности согласно ГОСТ Р МЭК 60269, что должно быть отражено в протоколе испытаний. Но
минальный ток предохранителя узла ответвления определяют согласно максимальному расчетному току
предохранителя, на который рассчитан узел ответвления.
Для автоматических выключателей, устанавливаемых на узел ответвления, номинальный ток
узла ответвления определяет изготовитель, исходя из данных автоматического выключателя и кон
струкции узла ответвления, например размеров оболочки узла ответвления.
Исходной температуройдля определения предельных значений превышения температуры прово
дящих частей считают температуру вне оболочки узла ответвления.
8.2.1.4 Не применяется
8.2.1.5 Не применяется
8.2.1.6 Не применяется
8.2.1.7 Не применяется
8.2.1.8 Циклические тепловые испытания
8.2.1.8.1 Общие сведения
Вставные узлы ответвления следует подвергать циклическим тепловым испытаниям.
П р и м е ч а н и е — Под вставным узлом ответвления понимают блок, в котором контактное усилие дости
гается благодаря изгибу пружинного элемента в устройстве. Дискообразная пружина не рассматривается в качес тве
пружинного элемента.
8.2.1.8.2 Образец для испытаний
В случае использования одной итой же конструкции вставного блокадля серии узлов ответвлений
с различными токовыми характеристиками или различными защитными устройствами испытание одной
комбинации шинопровода и узла ответвления считают представительным для всей серии. Конструкция
вставного блока включает в себя физические свойства, в том числе материалов и покрытий (например,
лакирование), если это применимо.
Узел ответвления следует устанавливать на шинопроводе, собранном в соответствии с перечис
лением а) 8.2.1.3 с номинальным током не менее чем удвоенное значение номинальноготока /. узла от
ветвления.
Если испытанию подвергают вставной блок, защищаемый плавкими предохранителями, то эти
предохранители должны быть рассчитаны на максимальный номинальный ток. предусмотренный про
изводителем. Если испытанию подвергают вставной блок, защищаемый автоматическим выключате-
9