ГОСТ Р 51321.2—2009
Испытания следует проводить при замененных плавких вставках, где это применимо, и при зам
кнутых коммутационных аппаратах.
Не должно быть также каких-либо значительных признаков разрушений изоляции проводников и
несущих изолирующих частей, то есть основные характеристики изоляции должны оставаться такими,
чтобы механические и электроизоляционные свойства оборудования удовлетворяли требованиям
настоящего стандарта.
Измерительные приборы не должны показывать наличие повреждения.
Не должно наблюдаться ослабления деталей, используемых для соединения проводников; про
водники не должны отсоединяться от выводных зажимов.
Не должна нарушаться эффективность цепи защитных проводников, обеспечивающих защиту от
поражения электрическим током в случав пробоя.
Деформация оболочки допускается в той степени, при которой не ухудшается степень защиты и
зазоры не выходят за пределы допустимых значений.
Что касается распределительных линий, то необходимо проверить нормальное функционирова
ние системы при включении и отключении узла ответвления. В этом случае проводят проверку диэлек
трических свойств согласно данному подпункту на узлах ответвления, установленных на каждом
имеющемся выводе.
8.2.4.3 Результаты измерений
Заменить существующий текст на:
Не допускается значительное ухудшение непрерывности и стойкости цепи защиты к короткому за
мыканию независимо от того, представляет эта цепь отдельный проводник или металлоконструкцию.
Что касается узла ответвления, то это может быть подтверждено посредством его проверки путем
измерений под током, равным номинальному току узла ответвления.
Что касается шинопровода, то после проведения испытания и истечения времени, достаточного
для охлаждения шин до температуры окружающего воздуха, измеряют сопротивление между открыты
ми проводящими частями и защитным проводником, которое не должно превышать больше, чем на
10 %, значения согласно ГОСТ Р 51321.1 (подпункт 8.2.4.1).
Если в качестве защитного проводника используют металлоконструкцию, то допускаются искре
ние и местный нагрев в соединениях при условии, что они не ухудшаютэлектрической непрерывности и
отсутствует загорание соседних элементов.
8.2.7 Проверка стопони защиты
Степень защиты, обеспечиваемая согласно ГОСТ Р 51321.1 (подпункт 7.2.1) следует проверять на
соответствие требованиям ГОСТ 14254. Шинопровод, имеющий степень защиты IP5X, должен быть ис
пытан согласно категории2 ГОСТ 14254 Шинопровод, имеющий степень защиты IP6X, должен быть ис
пытан согласно категории 1 ГОСТ 14254 (пункт 13.4).
Дополнить следующими подпунктами
8.2.10 Проверка механической прочности
В соответствии с механическими воздействующими факторами, установленными изготовителем,
проверку механической прочности шинопровода, предназначенного для горизонтальной установки,
следует проводить в соответствии со следующей процедурой;
- по 8.2.10.1 — при нормальных механических воздействующих факторах;
- по 8.2.10.2 — при тяжелых механических воздействующих факторах;
- по 8.2.10.3 — при особых механических воздействующих факторах.
8.2.10.1 Проверка механической прочности при нормальных механических воздействующих фак
торах
Настоящие испытания подтверждают механическую прочность при нормальных механических
воздействующих факторах согласно 7.1.1.1.
8.2.10.1.1 Первое испытание проводят на одной прямой секции шинопровода, закрепленной на
опорах, как при нормальной эксплуатации в двух точках, расположенных на расстоянии D . Это расстоя
ние Опредставляетсобой максимальное расстояние междуопорами, определяемыми изготовителем.
П р и м е ч а н и е — Расположение и форму опор определяет изготовитель.
Массу М располагают в верхней части оболочки без динамической нагрузки на прочном элементе
в форме квадрата, стороны которого равны ширине шинопровода всредней точке между опорами. Мас
са М должна быть равна массе т части секции, находящейся между опорами, плюс
дополнительная
и