ГОСТ Р 51321.2—2009
I) прочности конструкции (см. 8.2.10);
т )
износостойкости
шинопроводов с роликовыми токоприемниками (см. 8.2.11);
п) сопротивления на раздавливание (см. 8.2.12);
о) стойкости на воспламеняемость (см. 8.2.14);
р) огнестойкости в перегородках зданий(см. 8.2.15).
Эти испытания допускается проводить в любом порядке иУили на различных образцах одного и
того же типа.
При внесении изменений в конструкцию шинопроводадолжны быть проведены новые типовые ис
пытания в объеме, соответствующем вносимым изменениям.
П р и м е ч а н и е — Необходимо включить ссылки к дополнениям 8.2.1 и 8.2.3. указанным в настоящем
стандарте.
8.2 Типовые испытания
8.2.1 Проверка предельных значений превышения температуры
Заменить текст 8.2.1—8.2.1.7 следующим:
8.2.1.1 Не применяется
8.2.1.2 Расположение шинопровода
Шинопровод должен быть установлен так же, как на месте эксплуатации, со всеми элементами
оболочки и т. д.
На номинальный ток шинопровода оказывает влияние способ монтажа. Поэтому испытание про
водят при номинальном токе, соответствующем способу(ам) монтажа, который(ые) указал изготови
тель.
В случае проведения только одного испытания следует выбрать неблагоприятный способ монта
жа.
Испытание отдельныхцепей на превышение температуры следуетпроводить током, для которого
цепи предназначены, и на собранном шинопроводе, как это установлено изготовителем.
8.2.1.3 Испытание на превышение температуры
а) Шинопровод
Для целей испытания прямые секции шинопровода соединяются вместо для получения общей
длины не менее 6 м, включая два соединения. Шинопроводдолжен быть расположен горизонтально на
опорах на расстоянии 1 м от пола.
На входные зажимы шинопровода подают низкое напряжение определенной частоты; другие кон
цы проводников закорачивают.
Данное испытание выполняют на трехфазных системах с номинальным током /„: расположение
шинопроводадля однофазных систем или систем постоянного тока должно бытьтаким, как это установ
лено изготовителем.
Значение испытательного тока должно быть одинаковым для всех фазных проводников.
Необходимо исключать любое непреднамеренное поступление воздуха в шинопровод во время
испытания, например, установкой заглушек на концах оболочки шинопровода.
Испытание следует проводить в течение времени, достаточного для повышения температуры до
постоянного значения (как правило, это время не превышает 8 ч). Практически это условие выполняют
при изменении температуры не более 1 еС/ч.
Проводят запись и контроль предельныхзначений превышения температуры проводников и соот
ветствующих частей оболочки с помощью термопар, установленных в середине каждой секции шиноп
ровода. и затем сравнивают их со значениями, указанными в ГОСТ Р 51321.1 (таблица 2. с учетом
измененной редакции примечания 4).
Испытание проводят при температуреокружающего воздуха в помещении. Эти значения темпера
туры должны быть указаны в протоколе испытаний и фиксироваться в непосредственной близости от
центра испытуемой сборной шины натом же уровне и на расстоянии примерно 1м от одной из продоль
ных сторон оболочки.
Размеры и расположение наружных проводников, использованных для испытаний, должны быть
указаны в протоколе испытаний. При отсутствии подробной информации, относящейся к условиям экс
плуатации. поперечное сечение наружных проводников должно соответствовать требованиям ГОСТ Р
51321.1 (таблицы 8 и 9).
8