ГОСТ Р 12.2.144—2005
6.36.3 Устанавливают А
Л
. АПК и ППП на опоры. Поднимают пакет колен на минимальный угол и
поворачивают его на 90°
±
5а к продольной оси автомобиля. При попытке выполнить подъем опор
образец должен оставаться неподвижным согласно 5.2.3, перечисление в).
6.36.4 Проверяют блокировку выдвижения опор при движении А
Л
. АПК. ППП.
При попытке выполнить выдвижение опор они должны оставаться в исходном положении согласно
5.2.3, перечисление г).
6.36.5 Устанавливают А
Л
на опоры. Поднимают пакет колен на максимальный угол и поворачива
ют его на 90°
±
5° к продольной оси автомобиля. Вдвигают комплект колен. Поднимают лифт на
максимальную высоту. Производят его спускание и одновременно осуществляют попытку выполнить
сдвигание комплекта колен, при этом стрела остается неподвижной согласно 5.2.3. приложение д).
6.36.6 Устанавливают А
Л
. АПК. ППП на опоры. Поднимают пакет колен на максимальный угол и
поворачивают его на 90°
±
5° к продольной оси автомобиля. Вдвигают комплект колен. Проводят
опускание комплекта колен в транспортное положение. Осуществляют попытку дальнейшего опускания
комплекта колен, при этом стрела остается неподвижной согласно 5.2.3. перечисление е).
6.36.7 Устанавливают А
Л
. АПК. ППП на опоры. Поднимают пакет колен на максимальный угол и
поворачивают его на 90°
±
5° к продольной оси автомобиля. Вдвигают комплект колен. Осуществляют
попытку движения образца, при этом он остается неподвижным согласно 5.2.3. перечисление ж).
6.37 Проверку работы ограничителя лобового удара А
Л
, АПК проводят на соответствие проверки
требований 5.2.3, перечисление и).
6.37.1 Поднимают пакет колен на минимальный угол и поворачивают его на 90°
±
5°к продольной
оси автомобиля.
6.37.2 Выдвигают лестницу или устанавливают люльку (на расстоянии, меньшем максимального
вылета на 0,3—0.5 м) таким образом, чтобы вершина лестницы или элементы системы защиты от
столкновения люльки с препятствием оказались на уровне специального щита-препятствия, а его по
верхность, относительно которой должны сработать ограничители лобовых ударов, была перпендику
лярна к направлению выдвигания лестницы, движению люльки.
6.37.3 За счет сдвигания, складывания пакета колен отводят вершинулестницы, люлькуотповерх
ности щита-препятствия на 0.8—1.0 м.
6.37.4 Выдвигают лестницу, перемещают люльку на минимальной скорости в сторону щита-пре
пятствия по направлению, перпендикулярному к его плоскости, и после остановки движения, при сраба
тывании ограничителей лобовогоудара, измеряютрасстояниеот поверхности щита до ближайшей точки
вершины лестницы, люльки без учета элементов конструкции, относящихся к ограничителям лобового
удара.
6.37.5 Проводят измерения по 6.37.4 при выполнении маневра с максимальной скоростью.
6.37.6 Выдвигают лестницу или перемещают люльку на длину, меньшую максимального вылета
на 0.3—0.5 м, иустанавливают таким образом, чтобы вершина лестницы или элементы системы защиты от
столкновения люльки с препятствием оказались на уровне специального щита-препятствия поверх
ности. относительно которой должны сработать ограничители лобовых ударов, была параллельна про
дольной оси лестницы или люльки и касалась предохранителя от лобовых ударов.
6.37.7 За счет поворота комплекта колен отводят стрелу так, чтобы расстояние от вершины лест
ницы или люльки до щита-препятствия было 0,8—1 м.
6.37.8 Поворачивают комплект колен на минимальной скорости и после остановки движения, при
срабатывании ограничителя лобового удара, измеряют расстояние от поверхности щита до ближайшей
точки вершины лестницы, люльки без учета элементов конструкции, относящихся к ограничителю лобо
вого удара.
6.37.9 Проводят измерения по 6.37.8 при выполнении маневра с максимальной скоростью.
6.37.10 Испытания по 6.37.2—6.37.4; 6.37.7—6.37.9 проводят не менее двух раз на каждой скорос
ти. Результаты проверки считают удовлетворительными, если вершина лестницы или внешний край
пола люльки после прекращения колебаний стрелы оказываются за поверхностью щита-препятствия
относительно его первоначального положения не более чем на 100 мм. а при соприкосновении чувстви
тельных элементов ограничителей лобового удара с поверхностью щита происходит прекращение дви
жения пакета колен, срабатывают звуковая и световая сигнализации.
6.38 Проверку работы ограничителя грузоподъемностиА
Л
. АПК проводят на соответствие провер
ки требований 5.2.3, перечисление и).
6.38.1 В качестве нагрузки используют гири по ГОСТ 7328.
6.38.2
Л
естницу поднимают на максимальный угол, а люльку на максимальную высоту при макси-
15