ГОСТ Р 12.2.144—2005
максимально допустимую для испытуемого образца на 10 %. В случае испытаний А
Л
. оборудованных
люлькой, и АПК нагрузку размещают равномерно по полу люльки.
Если А
Л
снабжена лифтовой системой, то кабину лифта после укладки в ней тарированных грузов
поднимают на максимальную высоту при максимальном вылете.
Для ППП к пакету колен прикладывают распределенную испытательную нагрузку на 10 % больше
нагрузки, указанной для него в 6.33.3.
Ограничитель грузоподъемности отключают.
6.34.3 Пакет колен выдвигают на максимальнуюдлину и устанавливают с максимальным вылетом
под углом 90° г 5° к продольной оси автомобиля.
6.34.4 После приложения всех нагрузок производят поворот комплекта колен вправо и(или) влево
на 360°
±
10°с остановками через каждые 45°
±
5°.
6.34.5 В каждом из положений по 6.34.4 проводят подъем комплекта колен на максимальный угол
и после остановки проводят опускание его до первоначального положения, соответствующего макси
мальному вылету.
6.34.6 Для проведения динамических испытаний А
Л
. АПК. ППП с подачей огнетушащих веществ
устанавливают предусмотренные нормативным документом на изделие устройства для их подачи,
которые соединяются с источником подачи огнетушащих веществ. После этого осуществляют подачу
огнетушащих веществ с производительностью и напором, указанными в нормативном документе на
изделие. При подаче огнетушащих веществ проводят поворотустройствадля их подачи во всех возмож
ных направлениях (для ППП проводят поворот стрелы вправо и влево не менее чем на 1805
±
5е в
рабочем поле ППП).
В крайних и среднем положениях устройства осуществляют резкое прекращение и начало подачи
огнетушащих веществ с помощью перекрывных устройств.
6.34.7 После установки А
Л
. АПК, ППП согласно 6.33.13 испытания по 6.34.6 повторяют.
6.34.8 А
Л
. АПК, ППП обладает динамической устойчивостью и прочностью, если но происходит
нарушения механической и геометрической целостности элементов конструкции и отрыва опор от по
верхности.
Для ППП отрыв от земли одной из опор признаком потери устойчивости не считают.
6.35 Контроль выполнения требований 5.2.2
6.35.1 Для определения удельного давления на грунт, создаваемого выносной опорой, применяют
динамометры сжатия с диапазоном измерения от 0 до 15 000 кг и классом точности не ниже 2.
6.35.2 Выдвигают выносные опоры, а динамометры устанавливают под их опорные диски и вы
равнивают испытуемый образец. К вершине лестницы для А
Л
прикладывают нагрузку, для АПК разме
щают равномерно по полу люльки нагрузку, соответствующую их максимальной грузоподъемности.
Если А
Л
снабжена лифтовой системой, то кабину лифта после укладки в ней тарированных грузов
поднимают на максимальную высоту при максимальном вылете.
Для ППП к пакету колен прикладывают распределенную испытательную нагрузку, указанную для
него в 6.33.3.
Пакет колен поднимают на максимальную высоту при максимальном вылете и поворачивают на
360°
±
15°, фиксируя нагрузки от выносных опор.
6.35.3 Допускается при наличии одного динамометра устанавливать его поочередно под каждую
из опор, при этом пакет колен разворачивается в сторону, обеспечивающую создание максимальной
нагрузки на испытуемую выносную опору.
6.35.4 Измерение проводят не менее трех раз для каждой выносной опоры. За результат прини
мают среднеарифметическое значение измеренных величин.
6.35.5 Измеряют площадь опорной поверхности под каждой выносной опорой (с учетом дополни
тельных подкладок). Результаты, полученные в ходе испытаний по 6.35.4, делят на площадь каждой из
опорных плит соответственно. Полученные значения недолжны превышать указанных значений в 5.2.2.
6.35.6 Допускается определять значение давления расчетным методом.
6.36 Контроль выполнения требований 5.2.3
6.36.1 Испытуемый образец находится в транспортном положении (выносные опоры убраны и
рессоры не заблокированы) с включенным основным приводом. При попытке выполнить любое из
движений комплекта колен с основного или дополнительного пульта образец должен оставаться непо
движным согласно 5.2.3, перечисление а).
6.36.2 Устанавливают А
Л
, АПК и ППП на опоры. Подводят комплект колен к краю рабочего поля и
осуществляют попытку его дальнейшего движения. После достижения крайнего положения в рабочем
поле дальнейшее движение комплекта колен должно прекратиться согласно 5.2.3. перечисление б).
14