ГОСТ Р 12.2.144—2005
освещенности должен быть не менее 10 лк) местного освещения (или предусмотрено местодля разме
щения и подключения), не ослепляющий водителя.
5.1.8 Конструкция и размещение органов управления специальными агрегатами ПА должны ис
ключать возможность случайного приведения их в действие.
Органы управления специальными агрегатами ПА. ручки для открывания крышек, люков сосудов,
дверей СПА. отсеков и прочих элементов должны обеспечивать возможность захвата их руками в
средствах индивидуальной защиты рук.
Органы управления специальной звуковой и световой сигнализации на ПА должны быть располо
жены в зоне, удобной для их экстренного включения водителем или командиром отделения.
5.1.9 Размеры, форма и расположениеоргановуправления специальными агрегатами ПА. а также
усилие, прикладываемое к ним. должны соответствовать требованиям ГОСТ 21752 и ГОСТ 21753.
5.1.10 Полная масса ПА не должна превышать 95 % полной массы, установленной для базового
шасси.
При определении расчетной массы личного состава боевого расчета исходят из массы одного
человека 75 кг плюс 10 кг персонального снаряжения на каждого члена боевого расчета.
5.1.11 Компоновка составных частей ПА на раме базового шасси должна обеспечивать распреде
ление нагрузок наоси ПА полной массы в соответствии с техническими условиями на конкретное шасси.
При этом нагрузка на управляемую ось должна составлять не менее 25 % полной массы, а нагрузки на
колеса правого и левого бортов должны быть равными с допустимым отклонением
±
1 % от полной
массы.
5.1.12 Угол поперечной статическойустойчивости ПА приполной масседолжен быть не менее 30е.
5.1.13 Ударно-прочностные характеристики СПА должны удовлетворять требованиям
ГОСТ Р 41.29. ГОСТ Р 41.94. ГОСТ Р 41.95.
5.1.14 Высота СПА от пола до обивки крыши, измеренная на расстоянии 250 мм от внутренней
обшивки боковой стенки, — не менее 1400 мм.
Расстояние от подушки (плоскости) сиденьядо крыши СПА. измеренное под углом 8° к вертикали. —
не менее 1100 мм.
5.1.15 Обзорность с рабочего места водителя должна удовлетворять требованиям ГОСТ Р 41.46,
ГОСТ Р 51266.
5.1.16 Ширина дверного проема СПА при поперечном (относительно продольной оси шасси) рас
положении сидений — не менее 650 мм.
Ширина дверного проема СПА при продольном (вдоль рамы шасси) расположении сидений — не
менее 1100 мм.
Высота дверного проема — не менее 1350 мм.
В технически обоснованных случаях по согласованию с заказчиком допускается использование
дверей штатной кабины базового шасси с соответствующими размерами дверного проема.
Ширина рабочего пространства для водителя должна составлять не менее 800 мм. ширина сиде
ний для члена боевого расчета — не менее 450 мм.
5.1.17 Двери СПА должны открываться по ходу автомобиля и иметь запирающие устройства с
наружными и внутренними ручками. При этом двери первого рядадолжны запираться снаружи и изнутри,
остальные — изнутри.
Двери СПА должны иметь устройства, фиксирующие их в закрытом и открытом на 75° г 3еполо
жениях.
5.1.18 Требования к замкам и петлям дверей СПА — по ГОСТ 28443.
5.1.19 Внутренние замки дверей СПА должны иметь устройства, исключающие возможность не
произвольного открытия дверей при движении автомобиля.
Ручки запирающих механизмов дверей СПА должны иметь форму, исключающую причинение
травм.
5.1.20 Остекление СПА должно быть выполнено по ГОСТ Р 41.43.
5.1.21 Двери СПА должны быть снабжены опускаемыми, сдвижными или поворотными стеклами,
фиксируемыми в любом промежуточном положении.
5.1.22 При поперечном расположении сидений в СПА ряды сидений должны быть отгорожены
травмобезопасными поручнями.
Расстояние между вторым рядом сидений и поручнем в СПА должно быть не менее 350 мм.
Расстояние между вторым и третьим рядом сидений при трехрядном их расположении — не менее
450 мм.
5.1.23 ПТВ. размещаемое в СПА. должно удовлетворять требованиям ГОСТ Р 41.21.
6