ГОСТ Р 52350.7—2005
5.2.4.5 Электродвигатели, питаемыенапряжениемот преобразователяпеременнойчастоты, сле
дует испытывать и оценивать вместе с преобразователями, указанными в нормативно-технических
документах в соответствии с МЭК60079-0. Испытания следует проводить с предусмотренными защит
ными устройствами или оценивать электродвигатели в соответствиис 5.2.4.7.
П р и м е ч а н и е — Дополнительные сведения о применении электродвигателей, питаемых от преобразо
вателя. можно найти в МЭК 60034-17. Основной интерес представляют воздействия повышенной температуры,
высокой частоты, повышенного напряжения, а также подшипниковых токов. Такие воздействия можно сократить
путем применения фильтров низких частот для снижения общего гармонического искажения выходного сигнала
преобразователя.
5.2.4.6 Сведения о теплозащите электродвигателей с короткозамкнутым ротором при помощи
средств защиты от перегрузки приведены в приложении С.
5.2.5 Требования к обмоткам
Если намотка многофазных обмоток, рассчитанных на напряжение 200 В или свыше, проведена
беспорядочно, то междуобмотками необходимадополнительная изоляция (помимо лака).
Минимальный зазор между выступом обмотки статора иоболочкойдолжен быть не менее 3 мм.
Для обмоток, рассчитанных на напряжение менее 1000 В.требования к пропиткедолжны соответ
ствовать 4.7.2 либо требованиямдля фазныхобмоток, рассчитанных на напряжение свыше 1000 В.
Намоткуфазныхобмоток, рассчитанных на напряжениесвыше 1000 В. следует проводитьпоопре
деленной методике, после чего их следует изолировать путем пропитки под вакуумом или с помощью
наполнителяс преобладающим содержанием смолы.
5.2.6 Зажимные устройства обмотки статора
Температура зажимныхустройствобмотокстатора недолжна превышатьпредельную температу
ру (см. 4.7) при подаче пускового тока /А в течение времени tE.
5.2.7 Система изоляции обмотки статора
Если номинальное напряжение превышает 1кВ. то следует проводить типовые испытания в соот
ветствии с6.2.1.1 с учетом следующихусловий:
- электродвигатель должен быть оборудован нагревателями, препятствующими образованию
конденсата;
- конструкция должна позволять применение дополнительных мер для обеспечения отсутствия
взрывоопасного газа в оболочке при пуске. В инструкциях на электродвигатель в соответствии с
МЭК 60079-0 указываютсведения о применении в случае необходимостидополнительных мер.
П р и м е ч а н и я
1 Специальные меры включают предпусковую продувку и применение стационарных датчиков газа внутри
оболочки двигателя. Другие меры применяют по согласованию с изготовителем, испытательной организацией и
пользователем соответственно.
2 Ответственность за применение предпусковой продувки и техобслуживание электродвигателя несет
пользователь, который должен руководствоваться стандартами МЭК 60079-14 и МЭК 60079-17. Поскольку эти
стандарты пока не содержат полную информацию, следует руководствоваться приложением G.
5.2.8 Уплотнения подшипников и валов
5.2.8.1 Несоприкасающиеся уплотнения илабиринтные уплотнения
Для подшипников качения минимальный радиальный или осевой зазор между неподвижными и
вращающимися частями любого несоприкасающегося или лабиринтного уплотнения должен быть не
менее 0.05 мм. Для подшипников скольжения (опорная втулка) — 0,1 мм. Минимальный зазор должен
обеспечиваться при всех возможных положениях вала внутри подшипника.
П р и м е ч а н и е — Осевое перемещение в шариковом подшипнике может быть в 10 раз больше, чем ра
диальное.
5.2.8.2 Соприкасающиеся уплотнения
Соприкасающиеся уплотнения должны быть смазаны или изготовлены из материала, имеющего
низкий коэффициент трения (например, политетрафторэтилен). В первом случае конструкция подшип
никадолжна бытьтакой, чтобы обеспечивалась подача смазки к уплотнению.
На подшипники, которые поставляются изготовителем с крышками, являющимися составной час
тью подшипников (подшипники, «уплотненные на весь срок службы»), данное требование не распрос
траняется.
Скользящие уплотненияследуетоцениватьв соответствии с требованиями раздела 4.7.
18