ГОСТ Р 52800—2007
V ° = 10lg ПО*V01— 10,Lrrt04.
где LTp — максимальный уровень звука, дБА. для испытательного прохода (ГС вместе с прицелом):
Ц — уровень звука тягового ГС без прицепа. дБ/), полученный для того же положения ТС, что и Ц р.
В.4.3 Методика определения уровня звука
Если среднее значение максимальных уровней звука для тягового ТС с прицепом для правого и левого
микрофонов превышает эквивалентный уровень для одиночного ТС не менее чем на 10 дБА. то уровень звука
шины равен уровню звука ТС с прицепом (результаты вычислений приведены в таблице В.5) и. следовательно,
процедуры по приведенным ниже перечислениям а). Ь) и с) не выполняют. Однако если эта разность менее
10дБЛ, то выполняют следующие процедуры:
a) Совмещают начала записи зависимости уровней звука от времени для одиночного ТС и ТС вместе с
прицепом и определяют арифметическую разность уровней для каждого приращения времени. Регистрируют эту
разность уровней звука вточке максимума уровня для ТСсприцепом. Повторяют это действие для каждого множе
ства испытательных проходов.
Если зарегистрированная разность превышает 10дБЛ, тоуровни звука шин равны уровням звука ГС с прице
пом.
b
)Если вычисленная разность менее 10дБА и более 3 дБА, то уровень звука шин определяют каклогариф
мическую разность между максимальным значением зависимости уровня звука от времени для тягового ГС с
прицепом и среднего значения зависимости уровня звука от времени одиночного ГС в момент времени, соответ
ствующий максимальному уровню звука для ГС с прицепом.
c) Если вычисленная разность менее 3 дБА, результаты испытания признают неудовлетворительными.
Уровень звука ГС должен быть уменьшен до такой величины, чтобы указанная разность стала более 3 дБА. что
необходимо для правильного вычисления значения уровня звука шины.
См. таблицы В.1 и В.2.
В.5 Протокол испытаний
Протокол испытаний должен включать в себя следующую информацию:
a) ссылку на настоящий стандарт;
b
) метеорологические условия, в том числе температуру воздуха и поверхности испытательной площадки
для каждого прохода:
c) указание о том, когда и каким образом проведена проверка поверхности испытательной площадки на
соответствие требованиям ГОСТ Р 41.51;
d) ширину обода испытуемой шины:
l
e) данные шины, включая наименование производителя, торговый знак, торговое наименование, размер. LI
или нагрузочную способность, категорию скорости, номинальное давление и заводской номер шины;
f) тип и группу испытательного ГС. год модели и информацию о модификациях (конструктивных измене
ниях) ТСотносительно его шумовых характеристик;
д) описание испытательных приспособлений с конкретным указанием длины сцепного устройства, данных
развала и схождения при испытательной нагрузке;
h) нагрузку шины в килограммах и в процентах L1для каждой испытуемой шины;
i) давление воздуха в килопаскалях (кПа) для каждой испытуемой шины (в холодном состоянии);
j) скорость, с которой ГС движется мимо микрофона при каждом проходе;
k) максимальное значение уровней звука при каждом проходе накатом для каждого микрофона;
) максимальный уровень звука, дБА, нормированный к опорной скорости и корректированный по темпера
туре с точностью до одногодесятичного знака.
В таблицах В.1 и В.2 приведены формы протокола результатов испытаний и регистрации дополнительных
данных относительно испытаний шума шин. В таблицах В.З. В.4. В.5. В.6 и В.7 соответственно приведены примеры
регистрации результатов испытаний тягового ГС, ГС с прицепом, проверки пригодности результатов испытаний,
проверки вычислений для зависимости от времени, разности уровня звука и вычисления уровня звука шин.
13