ГОСТ Р 52800—2007
a) Разность максимальных уровней звука не менее 10дБА
Если для обеих точек измерений разность среднего значения уровней звука ТС вместе с прицепом и сред
него значения максимальных уровней звука одиночного тягового ТС составляет не менее 10 дБ А. то могут быть
проведены эффективные измерения. При этом полагают, что выполнены все другие требования относительно
внешнихусловий, фонового шума и т.д. Вэтом специальном случае уровеньшума шины равен среднему значению
максимального уровня, измеренного для ТС вместе с прицепом:
^Тую = ^Тр •
где ^ )Го— уровень звука собственно шины (т. е. подлежащая определению величина). дБА
b
) Разность максимальных уровней звука менее 10дБА
Если разность среднего значения уровней звука ТС вместе с прицепом и среднего значения максимальных
уровней звука одиночного тягового ТС для обеих или одной точки измерений менее 10 дБА, то необходимы
дальнейшие вычисления. В этих вычислениях используют корректированные средние значения зависимостей
уровней звука от времени.
В.4.2 Вычисления на основе зависимостей уровней звука от времени
Подлежащий определению уровень звука шин является разностью между усредненными уровнями звука
ТСс прицепом и одиночного тягового ТС. Для вычисления этой разности корректированное по температуре сред
нее значение зависимости уровня звука от времени вычитают из аналогичной величины для ТС с
прицепом. Средние по пяти проходам уровни звука, в которых максимальные уровни звука различаются
менее чем на ± 0.5 дБА. вычисляют как описано выше. Пример зависимости уровней звука от времени
показан на рисунке В.2.
Иосрдунжп вдрль нспьггипшоД ппгмцвдга
1
— тяговое ГС;
2 — ТС
с прицепом
Рисунок В.2 — Зависимость уровней звука от времени при движении накатом для метода испытаний с использо
ванием прицепа
После приведения зависимостей от времени к началу отсчета относительно линии O’- О’, основным пара
метром для анализа является разность между средней зависимостью уровня от времени для тягового ТСвместе с
прицепом и средней зависимостью уровня от времени одиночного ТС в той же точке. Эта разность уровней Ц
р— Lf показана на рисунке В.2.
Если эта разность не менее 10 дБА. то уровни, измеренные для тягового ТС с прицепом, представляют
собой достоверные значения для испытуемой шины; если эта разность менее 10 дБА. то уровень звука шины
вычисляют логарифмическим вычитанием значения уровня звука для одиночного ТС из значения для ТС вместе с
прицепом, как показано ниже. Логарифмическая разность выражается через указанные выше и показанные на
рисунке В.2 средние значения зависимостей от времени. Подлежащий определению уровень звука шин Ц та.дБА,
вычисляют по формуле
12