ГОСТ Р 41.17-2001

ПРИЛОЖЕНИЕ 3 (обязательное)

Определение точки Н и фактического угла наклона туловища водителя или пассажира,

сидящего в транспортном средстве

1 Цель

Настоящее приложение устанавливает порядок определения точки Н и фактического угла наклона туловища для одного или нескольких посадочных мест в транспортном средстве и для проверки соотношения между измеренными параметрами и конструктивными спецификациями, указанными предприятием-изгото-вителем транспортного средства¹).

2 Определение

В настоящем приложении применяют следующие термины с соответствующими определениями.

2.1    контрольные параметры: Одна или несколько из следующих характеристик посадочного места:

2.1.1    точки Н и R и соотношение между ними;

2.1.2    фактический и конструктивный углы наклона туловища человека и соотношение между ними.

2.2    объемный механизм определения точки Н: Устройство, применяемое для определения точки Н и фактического угла наклона туловища человека. Описание объемного механизма приведено в дополнении 1 к настоящему приложению.

2.3    точка Н: Центр вращения туловища и бедра объемного механизма определения точки Н, установленного на сиденье транспортного средства в соответствии с требованиями раздела 4 настоящего приложения. Точка Н расположена в центре оси устройства, проходящей между визирными метками точки Н с обеих сторон объемного механизма. Теоретически точка Н соответствует точке R (допуски см. 3.2.2). После определения точки Н в соответствии с порядком, указанным в разделе настоящего приложения, считают, что эта точка является фиксированной по отношению к основанию сиденья и перемещается вместе с ней при регулировании сиденья.

2.4    точка R или контрольная точка посадочного места: Условная точка, указываемая предприятием-изго-товителем для каждого посадочного места и определяемая относительно трехмерной системы координат.

2.5    линия туловища: Центральная линия штыря объемного механизма определения точки Н, когда штырь находится в крайнем заднем положении.

2.6    фактический угол наклона туловища: Угол между вертикальной линией, проходящей через точку Н, и линией туловища, измеряемый с помощью кругового сектора объемного механизма определения точки Н. Теоретически фактический угол наклона туловища человека соответствует конструктивному углу наклона туловища (допуски см. 3.2.2).

2.7    конструктивный угол наклона туловища: Угол между вертикальной линией, проходящей через точку R, и линией туловища человека, находящегося в положении, соответствующем конструктивному положению спинки сиденья, указанному предприятием-изготовителем транспортного средства.

2.8    центральная плоскость водителя или пассажира (ЦПВП): Средняя плоскость объемного механизма определения точки Н, расположенного на каждом указанном посадочном месте, представлена координатой точки Н относительно оси Y. Центральная плоскость отдельного сиденья совпадает с центральной плоскостью водителя или пассажира. На других сиденьях центральная плоскость водителя или пассажира определяется предприятием-изготовителем транспортного средства.

2.9    трехмерная система координат: Определение приведено в дополнении 2 к настоящему приложению.

2.10    исходные точки отсчета: Физические точки (отверстия, плоскости, метки и углубления) на кузове транспортного средства, указанные предприятием-изготовителем транспортного средства.

2.11    положение транспортного средства для проведения измерений: Положение транспортного средства, определенное координатами исходных точек отсчета трехмерной системы координат.

17

1

Настоящее приложение не распространяется на передние сиденья, для которых точка Н не может быть определена с помощью объемного механизма или аналогичными методами. Для таких сидений в качестве контрольной точки, по усмотрению компетентного органа, допускается применять точку R, указанную предприятием - изготовителем.