20
Приложение Б
(рекомендуемое)
Корректировка результатов испытаний и расчет погрешности измерений
Б.1 Корректировка результатов
Путь выбега SB0, м, приведенный к нормальным условиям (100 кПа, 20 °С), вычисляют по формуле
где Sb — путь выбега, полученный при испытаниях, м;
K' —поправочный коэффициент;
t0 — нормальная температура воздуха, °С (равная 20 °С); t — температура воздуха при испытаниях, °С.
Поправочный коэффициент K' вычисляют по формуле
K’ = 0,0046 + 0,185 ■ 10-3 ma, (Б.2)
где ma — максимальная масса АТС, т.
Допускается не приводить к нормальным условиям результаты испытаний, выполненных при температуре воздуха (20± 5) °С.
Расход топлива Qso, л/100 км, приведенный к нормальным условиям (100 кПа, 20 °С), вычисляют по формуле
где Qs — расход топлива, полученный при испытаниях, л/100 км;
K” — поправочный коэффициент.
Поправочный коэффициент K" вычисляют по формуле
(N итр V'57
K" = 2,47|Nemax —гр ■ Kр I + 0,0023,
I m а гк У
где Ne max— максимальная мощность двигателя, кВт;
итр — общее передаточное число ступени трансмиссии, на которой определяется расход топлива при установившемся движении; гк— радиус качения шин, м;
Кр — поправочный коэффициент на режим движения АТС.
Коэффициент Кр вычисляют по формуле
К = Q ■ UJQ ■ U , (Б.5)
р ^s к'^sy к.у’ v '
где Qs — расход топлива, л/100 км, в ездовом цикле;
ик — среднее передаточное число коробки передач в ездовом цикле;
Qsy — расход топлива, л/100 км, по характеристике установившегося движения при скорости движения, численно равной средней скорости движения в ездовом цикле; ику— передаточное число ступени коробки передач, на которой определяют расход топлива при установившемся движении.
В случае приведения расходов топлива, полученных на установившихся режимах движения, поправочный коэффициент Кр следует принимать равным единице.
Среднее передаточное число ик в ездовом цикле вычисляют по формуле
U< = 2 ЧА-«ц, (Б.6)
i=1
где URi — передаточное число i-й ступени коробки передач;
S,- — путь, пройденный на i-й ступени коробки передач;
S4 — протяженность длины пути ездового цикла; n — число ступеней в трансмиссии.