Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 54810-2011; Страница 10

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 54807-2011 Вакуумная технология. Стандартные методы измерения характеристик вакуумных насосов ГОСТ Р 54807-2011 Вакуумная технология. Стандартные методы измерения характеристик вакуумных насосов Vacuum technology. Standard methods for measuring vacuum-pump performance (Настоящий стандарт устанавливает три метода измерения быстроты действия и один - измерения базового давления, степени сжатия и наибольшего выпускного давления вакуумного насоса) ГОСТ Р 54811-2011 Электромобили. Методы испытаний на активную и пассивную безопасность ГОСТ Р 54811-2011 Электромобили. Методы испытаний на активную и пассивную безопасность Electromobiles. Test methods for active and passive safety (Настоящий стандарт распространяется на электромобили, являющиеся транспортными средствами категорий M1 и N1 по ГОСТ Р 52051, а также устанавливает методы испытаний на активную и пассивную безопасность) ГОСТ Р 54812-2011 Дизель-генераторы судовые вспомогательные и аварийные. Типы и основные параметры. Общие технические требования ГОСТ Р 54812-2011 Дизель-генераторы судовые вспомогательные и аварийные. Типы и основные параметры. Общие технические требования Auxiliary and emergency marine diesel-generator sets. Types and basic parameters. General technical requirements (Настоящий стандарт распространяется на дизель-генераторы судовые вспомогательные переменного тока частотой 50 Гц, напряжением 230 и 400 В и постоянного тока напряжением свыше 100 В, а также на дизель-генераторы судовые аварийные переменного тока частотой 50 Гц, напряжением 230 и 400 В и мощностью до 320 кВт. Стандарт не распространяется на комбинированные судовые агрегаты (дизель-генератор-насос, дизель-генератор-компрессор и др.))
Страница 10
10
      1. Перед испытаниями проверяют отсутствие повышенных сопротивлений движению АТС из­мерением пути выбега со скоростью 50 км/ч сразу после окончания прогрева АТС по 5.1.1.

Результаты оценивают положительно, если измеренный путь выбега не менее заданного в норма­тивно-технической документации (НТД). Если путь выбега получен при температуре воздуха ниже 276 К (3 °С), то его корректируют согласно приложению Б.

      1. Испытательные заезды на дороге при определении показателей 4.1.1 и 4.1.4 проводят в про­тивоположных направлениях движения не менее двух раз в каждом направлении.

В каждом направлении определяют время прохождения измерительного участка и количество из­расходованного топлива. Результаты измерений фиксируют в протоколе испытаний, приведенном в приложении В.

Измерения следует повторить, если разница между полученными результатами в любых двух за­ездах превышает 5 % большего значения. За результаты измерения принимают среднее арифметичес­кое зачетных заездов.

      1. Ездовые циклы на дороге (показатели 4.1.2 и 4.1.3) выполняют при соблюдении требований:
  • режим разгона с места начинают с передачи, используемой при трогании с места, и осуществля­ют при полной подаче топлива;
  • при достижении фиксированной постоянной скорости движения в соответствии с требованиями операционной карты (см. приложение А) дальнейшее движение на всей дистанции, на которой предпи­сано движение с данной скоростью, должно осуществляться с ее отклонением от заданной на величину не более + 2 км/ч;
  • если заезд в соответствии с операционной картой начинают со скорости, отличной от нуля, то скорость должна быть установлена до начала измерительного участка;
  • движение с постоянной скоростью выполняют на возможно более высокой передаче, на которой минимальная устойчивая скорость не превышает текущую, а частота вращения коленчатого вала двига­теля при этой скорости превышает минимальную не менее чем на 200 об/мин. Высшую передачу следу­ет включать при скорости движения свыше 40 км/ч;
  • разгон в интервалах заданных скоростей начинают на одной из наиболее низких передач, на ко­торой номинальная скорость больше начальной скорости разгона не менее чем на 10 км/ч;
  • в многоступенчатой коробке передач следует использовать наиболее выгодные по режимам дви­жения передачи;
  • при наличии автоматического управления трансмиссией избиратель скорости должен стоять в положении «Движение»;
  • отклонение от заданных режимов переключения передач фиксируют в протоколе испытаний;
  • если интенсивность разгона АТС такова, что оно не может достигнуть заданной скорости на за­данном участке пути, то движение следует продолжать с соблюдением последующего графика задан­ных скоростей, указанных в приложении А;
  • режим замедления при торможении двигателем в заданном интервале скоростей и на заданном пути выполняют при отпущенной педали подачи топлива (принудительный холостой ход) на включен­ной передаче. Если заданную скорость достигают на меньшем участке пути, то необходимо продолжать движение с этой скоростью, если же она не может быть достигнута (снижена) на заданном участке пути, то применяют служебное торможение;
  • служебное торможение выполняют на заданном участке пути (длина пути определена из расчета среднего замедления 1 м/с) при включенной передаче с применением рабочих тормозов. При торможе­нии автомобиля до полной остановки передачу следует выключить при достижении минимальной ско­рости на данной передаче.

Отсчет расхода топлива и времени движения проводят в моменты пересечения границ («начало», «конец») измерительного участка.

Испытательные заезды следует проводить не менее трех раз в каждом направлении.

Результаты измерений фиксируют в протоколе испытаний (приложение В).

    1. Определение расхода топлива при заданных скоростях движения (4.1.1)
      1. В зависимости от типа АТС и их максимальной скорости устанавливают значения заданных скоростей движения:
  • 40 и 60 км/ч для АТС категорий N3G, М3 класса I;
  • 60 и 80 км/ч для АТС категорий N2, N3, M2, M3 классов II, III;
  • 90 и 120 км/ч —для АТС категории М1 максимальной массой свыше 3,5 т.

Если максимальная скорость АТС меньше заданной или превышает ее не более чем на 5 км/ч, то